När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID.3 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 385100 kr, medan Mazda MX-30 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 30735 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.3 fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Mazda MX-30, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 3.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.3 betydligt bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 520 km mer än Mazda MX-30.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 ett betydligt övertag – 326 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 klart snabbare – 5.70 s mot 9.10 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW ID.3 tydligt före – den når 200 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW ID.3 nästan omärklig lättare – 1787 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 62 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.3 knappt märkbar mer plats – 385 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.3 knappt märkbar bättre – upp till 1267 L, cirka 112 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.3 lite – 473 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.
VW ID.3 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.3 den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerVW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
385100 - 664600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4264 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1809 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.