VS

Mazda MX-30 vs VW ID.3 jämförelse

Jämför prestanda (170 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 392 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller VW ID.3.

Mazda MX-30 vs VW ID.3: de viktigaste skillnaderna

Mazda MX-30

4,6 (1 Recensioner)
betygsätt
  • lätt lättare
detaljer

VW ID.3

4,8 (6 Recensioner)
betygsätt
  • lätt billigare
  • tydligt mer effekt
  • tydligt mer energieffektiv
  • betydligt längre elräckvidd
  • synbart snabbare 0–100 km/h
  • minimalt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

MX-30

Översikt: Mazda MX-30 och VW ID.3 i praktisk jämförelse

Mazda MX-30 VS VW ID.3 — Mazda MX-30 och VW ID.3 lägger lika mycket fokus på tystnad och komfort men med helt olika prioriteringar. Mazda MX-30 säljer in sig som ett designorienterat stads‑crossover med ett ombonat, nästan lounge‑likt intryck medan VW ID.3 är mer klassiskt pragmatisk: rymlig, tyst och byggd för att fungera längre dagar bakom ratten. I mötet mellan känsla och nytta blir skillnaderna tydliga i dagligt bruk: den ena lockar med materialval och stadsmässig precision, den andra med användarvänlighet och räckviddstrygghet. Nedan granskar vi de områden som påverkar vardagslivet mest, så att du ser vilka kompromisser varje val innebär.

ID.3

Karakär och körupplevelse

Mazda MX-30 känns lättfotad och direkt i stadstrafik med en styrning som inbjuder till precis placering, medan VW ID.3 prioriterar stabilitet och bekväm glidning på motorväg. MX-30 ger mer känsla av ett litet crossover‑samarbete — bra vrid i stan men utan sportens accelerationstempo på längre körningar — där ID.3 istället levererar jämn kraft och god komfort vid höga hastigheter. För den som värderar körglädje i trånga miljöer är Mazda ofta roligare, medan den som vill slippa oroa sig på längre resor sannolikt känner sig tryggare i ID.3. Skillnaderna är mer av grad och karaktär än av extrem kontrast: båda är tysta och förfinade, men de gör det på olika villkor.

MX-30

Komfort och kabinupplevelse

Mazda MX-30 erbjuder ett tydligt premiumintryck med genomtänkta material och en ombonad känsla som känns ovanligt fin i segmentet, medan VW ID.3 ger mer rum för passagerarna och en allmänt sober men förbättrad materialanvändning efter faceliften. I praktisk vardag märks det att MX-30 lägger vikt vid haptik och designdetaljer, men att bakutrymmet och dörrlösningen kan göra familjeärenden knöligare. ID.3:s interiör känns mer funktionell: mer benutrymme och en plan golvyta bak gör vardagens logistik enklare även om vissa plastytor fortfarande påminner om kostnadsfokus. Båda bilarna är tysta i kupén, men Mazda fokuserar på känsla medan ID.3 prioriterar rymlighet och långfärdskomfort.

ID.3

Praktisk användbarhet och vardagslogistik

När det gäller vardaglig funktion vinner VW ID.3 på ren användbarhet: större utrymmen i baksätet, enklare bagagehantering och ett mer flexibelt inre gör den bättre lämpad för barnvagn, matkassar och längre resor. Mazda MX-30 kompakterar designen med begränsningar som hög lastkant, trängre lastutrymme och en bakdörrslösning som kan ställa till det vid montering av barnstol eller vid snäva parkeringsutrymmen. Båda saknar vissa bekvämligheter som frunk i praktiken, men ID.3:s laddningshastighet och räckviddstrygghet ger klart mer frihet i ruttplanering. Kort sagt: MX-30 premierar estetik och innerlighet, ID.3 prioriterar vardagslogistik.

MX-30

Stads- kontra långfärdsvardag

I stadsmiljö är Mazda MX-30 en självklar bekantskap: smidig, lättplacerad och tack vare sin styrning trygg i tighta situationer, medan VW ID.3 trots sin kompakta yta också imponerar med ett väldigt litet svängradie och förutsägbar hantering. På långresor däremot spelar ID.3:s egenskaper upp — bättre räckvidd och snabbare laddning gör motorvägsdagar mindre planeringskrävande och mer avkopplande. MX-30 klarar pendling och kortare ärenden utmärkt, men tvingar ofta in i kompromisser vad gäller reseplanering och pauser. Valet blir därför en fråga om rutin: vill du ha en bekväm stadskamrat eller en mer flexibel pendlarpartner?

ID.3

Vem passar vilken bil? (köparprofil och slutsats)

Om du är designmedveten, kör korta sträckor och prioriterar känsla i kupén är Mazda MX-30 ett tydligt alternativ som ger daglig trivsel och stadsvänlighet på bekostnad av långfärdskapacitet. För hushåll som behöver mer plats, enklare logistik och mindre fundering över laddstopp är VW ID.3 det mer pragmatiska valet som underlättar både pendling och familjebruk. Båda bilarna har sina tydliga styrkor och sina kompromisser, så vilken som passar dig bäst beror på hur ofta du kör längre sträckor och hur viktig bagage‑/baksätespraktik är i din vardag. Nedan följer en teknisk jämförelse som kvantifierar räckvidd, laddning, effekt och utrymmen för att hjälpa dig ta det sista steget i beslutsprocessen.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

MX-30

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

VW ID.3 är lätt billigare – den börjar på 392 800 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 23 051 kr.

När det gäller elförbrukning har VW ID.3 fördelen: med 13,9 kWh/100km är den tydligt effektivare än Mazda MX-30, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.3 betydligt bättre: den klarar upp till 629 km, ungefär 544 km mer än Mazda MX-30.

ID.3

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har VW ID.3 tydligt mer effekt231 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 synbart snabbare – 7,1 s mot 9,1 s. Det är ungefär 2 s snabbare.

MX-30

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 lätt lättare – 1 849 kg mot 1 885 kg. Skillnaden är omkring 36 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.3 minimalt mer plats – 383 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 33 L.

När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.3 i liten grad bättre – 464 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 62 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

VW ID.3 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 392 800 kr
ID.3

VW ID.3

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 170 - 231 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 13,9 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 410 - 629 km
Mazda MX-30
VW ID.3

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Mazda MX-30

Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.

detaljer

VW ID.3

ID.3 är en tyst och lättkörd elbil som känns praktisk och okomplicerad i vardagen, både i stan och på längre turer. Interiören är modern och funktionell med fokus på användarvänlighet, vilket gör att den snabbt känns bekant och trygg att köra.

detaljer
Mazda MX-30
VW ID.3

Kostnader och förbrukning

Pris
415 900 - 499 600 kr
Pris
392 800 - 549 900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
85 km
Elektrisk räckvidd
410 - 629 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 849 kg
Tjänstevikt
1 885 - 1 966 kg
Bagageutrymme
332 - 350 L
Bagageutrymme
383 L
Längd
4 395 mm
Längd
-
Bredd
1 848 mm
Bredd
1 809 mm
Höjd
1 555 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
402 kg
Lastkapacitet
422 - 464 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
170 hk
Effekt (hk)
170 - 231 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
Acceleration 0-100 km/h
7,1 - 8 s
Maxhastighet
140 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Vridmoment
350 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
125 kW
Effekt (kW)
125 - 170 kW
Motorvolym
830 cm3
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
B
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Mazda
Märke
VW
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.