Två bilar, en duell: Mazda MX-30 möter Suzuki Vitara.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Vitara har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 317800 kr, medan Mazda MX-30 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 98098 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 ett tydligt övertag – 170 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 minimal snabbare – 9.10 s mot 9.50 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Suzuki Vitara märkbart före – den når 190 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara betydligt lättare – 1255 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 594 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Suzuki Vitara minimal mer plats – 375 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 25 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda MX-30 knappt märkbar bättre – upp till 1155 L, cirka 35 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda MX-30 nästan omärklig – 402 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Sammantaget framstår Mazda MX-30 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda MX-30 är en spännande elbil som kombinerar stilren design med hållbarhet. Den har ett unikt interiörkoncept med ekologiska material och en innovativ användning av rymden, vilket gör den till ett utmärkt val för medvetna förare. Dessutom erbjuder MX-30 en rolig körupplevelse som är typisk för Mazdas filosofi.
detaljerSuzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
113 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4185 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1595 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
375 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
116 - 129 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
85 - 95 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.