Jämför prestanda (918 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (1 247 800 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lotus Emeya eller Ferrari Roma Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lotus Emeya är betydligt billigare – den börjar på 1 247 800 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 203 495 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya tydligt mer effekt – 918 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 298 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya synbart snabbare – 2,8 s mot 3,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Coupe lite snabbare – den når 320 km/h, medan Lotus Emeya stannar vid 256 km/h. Skillnaden är omkring 64 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar synbart kraftigare med 985 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 225 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lotus Emeya erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe avsevärt lättare – 1 570 kg mot 2 555 kg. Skillnaden är omkring 985 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya avsevärt mer plats – 509 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 237 L.
Lotus Emeya dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 247 800 - 1 860 200 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 650 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
509 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
5 139 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
2 005 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 459 mm
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 388 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Ferrari
|