Lotus Emeya Halvkombi - El, Pris från 1247800 kr

Lotus Emeya Halvkombi imponerar med en El-motor, 918 hk 580 km och ett attraktivt pris från 1247800 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 247 800 kr
Emeya @ Lotus Cars

Lotus Emeya

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 612 - 918 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 18.7 - 22.4 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 485 - 580 km
@ Lotus Cars

Design & närvaro på vägen

Lotus Emeya kliver in som en ovanligt självsäker elektrisk gran turismo med coupéliknande taklinje och ett brett bakparti som sätter tonen direkt. Med 5,14 meter i längd och 2,00 meter i bredd känns den större än många mellanklass‑SUV:ar och kräver respekt på parkeringsplatser. Designen balanserar dramatik med vett — aerodynamiska ytor och tydliga Lotus‑signaturdetaljer gör att den syns utan att skrika.

@ Lotus Cars

Kupén som utmanar premium

Kupén försöker matcha premiumkonkurrenterna med mjuka ytor, tydliga linjer och ett fokus på föraren utan onödiga krusiduller. Infotainment och digitala instrument är stora och lättlästa, medan sätena erbjuder gott sidostöd för längre turer även om baksäteslutningen kan kännas spänd för långa passagerare. Bagageutrymmet börjar på 509 liter och kan växa till 1 388 liter med fälten nedfällda, vilket räcker för semesterbagage eller weekendväskor. Fem sittplatser är standard och materialvalen gör att den inte känns plastig inuti.

@ Lotus Cars

Plats för livet

Invändigt finns användbar plats för familjens vardag med skrymmande jackor i baksätet och bra lastdjup för barnvagn eller matkassar. Med en tjänstevikt runt 2 555–2 650 kg och maxlast på cirka 450–545 kg påverkas energieffektiviteten och körkänslan, men tyngden ger också stabilitet på motorvägen. Bredden ger bra axelrum, men parkeringshjälp och sensorer behövs i stadstrafik eftersom den fyller ut garageuppfarter mer än en normal halvkombi.

Körglädje med allvar

Lotus DNA visar sig i en prestation som inte viker: grundversionen med 612 hk klarar 0–100 km/h på cirka 4,2 sekunder medan toppmodellen med 918 hk nöter ner sträckan till cirka 2,8 sekunder. Tvåmotorisk fyrhjulsdrift och ett vridmoment upp mot 985 Nm ger vältajmade accelerationer och trygghet i dåligt väder. Trots den tunga vikten är styrningen bestämd och karossen följer order i kurvorna, även om den aldrig blir lika fjäderlätt som Lotus gamla sportbilar. Höga hastigheter hanteras stabilt med toppfarter omkring 250–256 km/h, vilket är mer relevant på autobahn än i vardagskörning.

Räckvidd, batteri och laddningstänk

Batteriet ligger på cirka 98,9 kWh och teoretiska räckvidder uppges till omkring 580 km för den mer effektiva varianten och cirka 485 km för den starkare versionen. Det betyder i praktiken att den mer sparsamma modellen kan klara en hel arbetsvecka med pendling utan laddning i normala förhållanden, medan toppvarianten kräver tätare stopp vid motorvägskörning. Förbrukningen på omkring 18,7–22,4 kWh/100 km visar att energibehovet är konkurrenskraftigt för en bil i den här storleken, men verklig räckvidd påverkas starkt av hastighet, väder och last.

Hjälpmedel och skärmflärd

Emeya är utrustad med moderna förarassistanssystem och stora skärmar som ger förväntad funktionalitet för filhållning, adaptiv farthållare och parkeringsassistans. Infotainmenten stöder smartphone‑integration och överluftade uppdateringar, även om menysystem kan kräva några knapptryck för att hitta alla inställningar. Ljudsystem och ergonomi går att uppgradera för den kräsne, vilket höjer komforten på långa resor.

Vem ska överväga en Emeya?

Emeya vänder sig till köpare som vill ha en elektrisk gran turismo med sportsliga ambitioner men som också kräver vardagsfunktionalitet och ett rymligt bagageutrymme. Valet mellan den 612‑hästars respektive 918‑hästars varianten handlar om kompromissen mellan räckvidd och ren prestanda — pendlaren tar den mindre effekten medan prestandajägaren väljer toppversionen. Prisbilden ligger i premiumsegmentet och de som prioriterar köregenskaper, design och teknisk finess bör definitivt lägga Emeya på inköpslistan.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
sh02004_013_Lotus_Alpha_34Front_Comp05_RBN_FinalArt_Lotus (1) @ Lotus Cars
M022_LOTUS_EXT_022_COMP10_AB_R5_FinalArt_LOTUS @ Lotus Cars
02004_044_Interior_Comp_01_RS_FinalArt @ Lotus Cars

Kostnader och förbrukning
Pris
1247800 - 1860200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18.7 - 22.4 kWh
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
Batterikapacitet
98.90 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2555 - 2650 kg
Bagageutrymme
509 L
Längd
5139 mm
Bredd
2005 mm
Höjd
1459 mm
Max bagageutrymme
1388 L
Lastkapacitet
450 - 545 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
612 - 918 hk
Acceleration 0-100 km/h
2.8 - 4.2 s
Maxhastighet
250 - 256 km/h
Vridmoment
710 - 985 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
450 - 675 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Lotus

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Vilka drivlinor finns för Lotus Emeya?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.