Jämför prestanda (218 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (628 000 kr vs 715 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus ES eller Polestar 4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lexus ES är en aning billigare – den börjar på 628 000 kr , medan Polestar 4 kostar 715 200 kr . Skillnaden är ungefär 87 238 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 avsevärt mer effekt – 544 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 326 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 klart snabbare – 3,8 s mot 8,9 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Polestar 4 knappt snabbare – den når 200 km/h, medan Lexus ES stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus ES tydligt lättare – 1 680 kg mot 2 230 kg. Skillnaden är omkring 550 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 en aning mer plats – 526 L mot 454 L. Skillnaden är omkring 72 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus ES lätt bättre – 470 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
Polestar 4 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus ES är en sofistikerad och komfortinriktad sedan som omfamnar föraren på längre stunder och gör vardagspendlingen både tystare och mer avkopplande. Den andas japansk fingertoppskänsla med en interiör som känns mer som en exklusiv lounge än ett vanligt instrumentbräde — perfekt för den som vill ha diskret lyx.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
628 000 - 799 600 kr
|
Pris
715 200 - 807 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
115 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 680 kg
|
Tjänstevikt
2 230 - 2 355 kg
|
|
Bagageutrymme
454 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4 975 mm
|
Längd
4 840 mm
|
|
Bredd
1 865 mm
|
Bredd
2 008 mm
|
|
Höjd
1 445 mm
|
Höjd
1 534 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 536 L
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Polestar
|