Jämför prestanda (138 hk vs 90 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 276 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia Niro eller Hyundai Bayon.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Hyundai Bayon är avsevärt billigare – den börjar på 276 200 kr , medan Kia Niro kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 116 586 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Niro klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed tydligt snålare än Hyundai Bayon, som drar 5,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,3 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Kia Niro tydligt mer effekt – 138 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia Niro lätt snabbare – 11,1 s mot 11,9 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Niro drar påtagligt kraftigare med 265 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 93 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon tydligt lättare – 1 175 kg mot 1 474 kg. Skillnaden är omkring 299 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Niro nästan omärkbart mer plats – 451 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 40 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia Niro lätt bättre – 466 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Kia Niro vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia Niro är en praktisk och bekväm crossover som kombinerar en rymlig kupé med en ekonomisk och smidig körupplevelse. Den passar väl för familjer och pendlare som vill ha en pålitlig bil med moderna säkerhets- och uppkopplingsfunktioner.
detaljerHyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 455 100 kr
|
Pris
276 200 - 353 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
102 - 111 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 474 kg
|
Tjänstevikt
1 175 - 1 200 kg
|
|
Bagageutrymme
451 L
|
Bagageutrymme
411 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 825 mm
|
Bredd
1 775 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 hk
|
Effekt (hk)
90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
172 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
102 kW
|
Effekt (kW)
66 kW
|
|
Motorvolym
1 580 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Hyundai
|