Jämför prestanda (204 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 356 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia EV3 eller VW T-Roc.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Roc är lite billigare – den börjar på 356 400 kr , medan Kia EV3 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 59 448 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV3 synbart mer effekt – 204 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 lite snabbare – 7,5 s mot 8,9 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV3 drar en aning kraftigare med 283 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 33 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc märkbart lättare – 1 465 kg mot 1 800 kg. Skillnaden är omkring 335 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV3 synbart mer plats – 460 L mot 284 L. Skillnaden är omkring 176 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW T-Roc nästan omärkbart bättre – 515 kg mot 470 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Kia EV3 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 562 600 kr
|
Pris
356 400 - 519 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,5 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
58,3 - 81,4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 800 - 1 885 kg
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 539 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
284 L
|
|
Längd
4 300 - 4 310 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 850 mm
|
Bredd
1 811 - 1 828 mm
|
|
Höjd
1 560 - 1 570 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 251 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
283 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Kia
|
Märke
VW
|