Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Vitara har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 317800 kr, medan Kia EV3 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 98098 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia EV3 ett klart synligt övertag – 204 hk mot 129 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 märkbart snabbare – 7.50 s mot 9.50 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Suzuki Vitara något före – den når 190 km/h, medan Kia EV3 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV3 drar något kraftigare med 283 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 48 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Vitara avgörande lättare – 1255 kg mot 1800 kg. Skillnaden är omkring 545 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV3 i liten grad mer plats – 460 L mot 375 L. Skillnaden är omkring 85 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia EV3 i liten grad bättre – upp till 1251 L, cirka 131 L mer än Suzuki Vitara.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV3 en aning – 470 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Kia EV3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Kia EV3 den mer kompletta allroundbilen.
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljerSuzuki Vitara är en praktisk kompakt-SUV som kombinerar lätthanterlighet i stadstrafik med en avslappnad framtoning när vägen blir skrovlig. Den känns både prisvärd och robust — perfekt för den som vill ha en vardagsbil med lite äventyr i utan att ta livet på för stort allvar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
Pris
317800 - 416500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
Tjänstevikt
1255 - 1395 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
289 - 375 L
|
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
Längd
4185 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
1775 mm
|
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
Höjd
1595 mm
|
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
Max bagageutrymme
1046 - 1120 L
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
375 - 400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
110 - 129 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.5 - 12.7 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
283 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
81 - 95 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1373 - 1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.