När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Bigster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Kia EV3 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 138655 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Kia EV3 ett tydligt övertag – 204 hk mot 155 hk. Det motsvarar ungefär 49 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV3 tydligt snabbare – 7.50 s mot 9.70 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Bigster knappt märkbar före – den når 180 km/h, medan Kia EV3 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV3 drar något kraftigare med 283 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 53 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster märkbart lättare – 1425 kg mot 1800 kg. Skillnaden är omkring 375 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster klart synligt mer plats – 667 L mot 460 L. Skillnaden är omkring 207 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Bigster tydligt bättre – upp till 1937 L, cirka 686 L mer än Kia EV3.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV3 knappt märkbar – 470 kg mot 467 kg. Skillnaden är ungefär 3 kg.
Sammantaget framstår Kia EV3 som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Kia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljerDacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
Pris
277200 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
Tjänstevikt
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageutrymme
460 L
|
Bagageutrymme
510 - 667 L
|
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
Längd
4570 mm
|
|
Bredd
1850 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
Max bagageutrymme
1813 - 1937 L
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
383 - 467 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
130 - 155 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
283 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
96 - 115 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D, C
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Dacia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.