Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Isuzu D-Max eller Suzuki Across?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Isuzu D-Max har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Suzuki Across kostar 672400 kr. Skillnaden är ungefär 210294 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L och är därmed avgörande snålare än Isuzu D-Max, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 7.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across ett övertygande övertag – 306 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 143 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Across övertygande snabbare – 6 s mot 12.60 s. Det är ungefär 6.60 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max lätt lättare – 1905 kg mot 2075 kg. Skillnaden är omkring 170 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Isuzu D-Max övertygande – 1095 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 660 kg.
Sammantaget framstår Suzuki Across som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
672400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
2075 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
4635 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1604 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.