Jämför prestanda (370 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (866 600 kr vs 1 247 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Genesis G80 eller Lotus Emeya.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Genesis G80 är markant billigare – den börjar på 866 600 kr , medan Lotus Emeya kostar 1 247 800 kr . Skillnaden är ungefär 381 187 kr.
När det gäller elförbrukning har Genesis G80 fördelen: med 18,1 kWh/100km är den knappt effektivare än Lotus Emeya, som drar 18,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Emeya nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 580 km, ungefär 10 km mer än Genesis G80.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya avsevärt mer effekt – 918 hk mot 370 hk. Det motsvarar ungefär 548 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya avsevärt snabbare – 2,8 s mot 5,1 s. Det är ungefär 2,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar synbart kraftigare med 985 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Genesis G80 lätt lättare – 2 410 kg mot 2 555 kg. Skillnaden är omkring 145 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya påtagligt mer plats – 509 L mot 354 L. Skillnaden är omkring 155 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lotus Emeya i liten grad bättre – 545 kg mot 490 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.
Lotus Emeya överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Genesis G80 känns som ett steg upp i lyx utan att skryta, med en elegant silhuett och ett interiör som andas diskret exklusivitet. Den bjuder på skön komfort och trygg dynamik på vägen — perfekt för den som vill ha finslipad elegans utan onödiga krångligheter.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
866 600 - 914 000 kr
|
Pris
1 247 800 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
570 km
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 410 kg
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 650 kg
|
|
Bagageutrymme
354 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 139 mm
|
|
Bredd
1 925 mm
|
Bredd
2 005 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 459 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 388 L
|
|
Lastkapacitet
490 kg
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
370 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
272 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Genesis
|
Märke
Lotus
|