Jämför prestanda (168 hk vs 304 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 800 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Genesis GV80.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Puma är markant billigare – den börjar på 322 400 kr , medan Genesis GV80 kostar 800 500 kr . Skillnaden är ungefär 478 131 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Puma klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Genesis GV80, som drar 8,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Genesis GV80 betydligt mer effekt – 304 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis GV80 lätt snabbare – 6,9 s mot 7,4 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis GV80 drar betydligt kraftigare med 588 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 298 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Genesis GV80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma klart lättare – 1 316 kg mot 2 155 kg. Skillnaden är omkring 839 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Genesis GV80 synbart bättre – 690 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 221 kg.
Ford Puma övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma är en kvick och stilren crossover som kombinerar en hög sittposition med smidiga köregenskaper. Den känns praktisk i vardagen med smarta förvaringslösningar och ett sportigt uttryck som gör att den sticker ut i stadsbilden.
detaljerGenesis GV80 är en lyxig suv som kombinerar slående design med ett interiör som känns mer som ett boutiquehotell än en bil, och den lyckas sticka ut i ett hav av tyska konkurrenter. För dig som söker komfort, tystnad och en känsla av värde utan överdriven prål är GV80 ett starkt alternativ — sofistikerad utan att vara stel, och roligare än den ser ut att vara.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
800 500 - 1 018 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,8 - 10,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
231 - 241 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
2 155 - 2 325 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
727 - 735 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 945 mm
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 975 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 715 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 144 - 2 152 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
660 - 690 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
272 - 304 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
230 - 237 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
422 - 588 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
200 - 224 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
2 497 - 2 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 021 - 2 022
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Genesis
|