Jämför prestanda (487 hk vs 223 hk), bagageutrymme och pris (652 800 kr vs 392 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Mustang Mach-E eller Toyota C-HR.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota C-HR är markant billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Ford Mustang Mach-E kostar 652 800 kr . Skillnaden är ungefär 260 095 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E betydligt bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 534 km mer än Toyota C-HR.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E klart mer effekt – 487 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 264 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E avsevärt snabbare – 3,8 s mot 7,4 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR avsevärt lättare – 1 505 kg mot 2 161 kg. Skillnaden är omkring 656 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E i liten grad mer plats – 519 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 72 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Mustang Mach-E minimalt bättre – 450 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Ford Mustang Mach-E vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerToyota C‑HR är en iögonfallande och välbalanserad crossover som imponerar med låg förbrukning, följsam körkänsla och ett moderniserat, prydligt inrett cockpit — perfekt för dig som pendlar i stan och vill ha stil och ekonomi. Samtidigt kräver den kompromisser: baksätet känns trångt och mörkt och bagageutrymmet är begränsat, och under hård acceleration blir drivljudet påtagligt.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652 800 - 901 300 kr
|
Pris
392 700 - 577 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
66 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 161 - 2 351 kg
|
Tjänstevikt
1 505 - 1 755 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 881 mm
|
Bredd
1 832 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 798 - 1 987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|