Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett klart prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Toyota Land Cruiser kostar 953100 kr. Skillnaden är ungefär 492111 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett klart synligt övertag – 340 hk mot 205 hk. Det motsvarar ungefär 135 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV klart snabbare – 5.30 s mot 12.30 s. Det är ungefär 7 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Explorer EV minimal före – den når 180 km/h, medan Toyota Land Cruiser stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar tydligt kraftigare med 679 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 179 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Toyota Land Cruiser erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV tydligt lättare – 1908 kg mot 2610 kg. Skillnaden är omkring 702 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Land Cruiser tydligt mer plats – 742 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 292 L.
Vid maximal lastvolym presterar Toyota Land Cruiser märkbart bättre – upp till 1895 L, cirka 473 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV lätt – 585 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerLand Cruiser är en robust och pålitlig följeslagare som känns lika hemma på knaggliga grusvägar som i vardagskörningen — byggd för att ta dig fram när det verkligen gäller. Vill du ha trygghet, långsiktig hållbarhet och en bil med lite gammaldags charm så är detta en kandidat som sällan sviker och ofta bär dig vidare med ett självsäkert leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
953100 - 1068700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10.6 - 10.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
278 - 284 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
2610 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
143 - 742 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4925 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1980 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1935 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1829 - 1895 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
205 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.30 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
151 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.