Jämför prestanda (340 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 577600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Subaru Solterra.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan Subaru Solterra kostar 577600 kr . Skillnaden är ungefär 116586 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än Subaru Solterra, som drar 16 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV märkbart bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 136 km mer än Subaru Solterra.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett klart synligt övertag – 340 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV tydligt snabbare – 5.30 s mot 6.90 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 336 Nm. Skillnaden är cirka 343 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV minimal lättare – 1996 kg mot 2013 kg. Skillnaden är omkring 17 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV minimal mer plats – 472 L mot 452 L. Skillnaden är omkring 20 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV lätt – 585 kg mot 537 kg. Skillnaden är ungefär 48 kg.
Ford Explorer EV är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
577600 - 622700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.6 - 17.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
416 - 466 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1996 - 2209 kg
|
Tjänstevikt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagageutrymme
472 L
|
Bagageutrymme
441 - 452 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4690 mm
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Lastkapacitet
493 - 537 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.90 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
Vridmoment
336 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Subaru
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.