Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Fiat Tipo Hatchback har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 265600 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 127101 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed avgörande snålare än Fiat Tipo Hatchback, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 3.90 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR ett klart övertag – 223 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 93 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota C-HR i liten grad snabbare – 7.40 s mot 8.80 s. Det är ungefär 1.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Fiat Tipo Hatchback i liten grad före – den når 208 km/h, medan Toyota C-HR stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 28 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Tipo Hatchback knappt märkbar lättare – 1415 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 90 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR nästan omärklig mer plats – 447 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 7 L.
Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 425 kg.
Sammantaget framstår Toyota C-HR som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Fiat Tipo är en praktisk och prisvärd bil som prioriterar användbarhet och vardagskomfort framför onödig lyx. Den känns trygg och kostnadseffektiv för familjen eller pendlaren som vill ha mycket bil för pengarna — utan att bråka om glamouren.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265600 - 346500 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 5.4 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
122 - 125 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1415 - 1425 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4368 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1792 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1495 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.8 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
207 - 208 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
240 - 320 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
1469 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Toyota
|
Fiat Tipo Hatchback finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.