Jämför prestanda (620 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (2 451 300 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari Roma Coupe eller VW ID. Buzz Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
VW ID. Buzz Bus är betydligt billigare – den börjar på 577 700 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 873 571 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe markant mer effekt – 620 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 280 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe markant snabbare – 3,4 s mot 6,1 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Coupe klart snabbare – den når 320 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 160 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar något kraftigare med 760 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 81 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: VW ID. Buzz Bus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe klart lättare – 1 570 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 830 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus avsevärt mer plats – 1 340 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 1 068 L.
VW ID. Buzz Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 451 300 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
272 L
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
4 656 mm
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 974 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
1 301 mm
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
620 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
320 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
760 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
456 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
VW
|