När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Skoda Enyaq har ett en aning prisförsprång – den börjar på 513000 kr, medan VW ID. Buzz Bus kostar 577700 kr. Skillnaden är ungefär 64682 kr.
När det gäller elförbrukning har Skoda Enyaq fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än VW ID. Buzz Bus, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 4.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Skoda Enyaq en aning bättre: den klarar upp till 587 km, ungefär 102 km mer än VW ID. Buzz Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har ett övertag – mot . Det motsvarar ungefär hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Enyaq lite snabbare – 5.40 s mot 6.10 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Enyaq en aning före – den når 180 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: drar kraftigare med mot . Skillnaden är cirka .
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Skoda Enyaq lite lättare – 2002 kg mot 2400 kg. Skillnaden är omkring 398 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus övertygande mer plats – 1340 L mot 585 L. Skillnaden är omkring 755 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID. Buzz Bus klart synligt bättre – upp till 2205 L, cirka 495 L mer än Skoda Enyaq.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID. Buzz Bus något – 600 kg mot 509 kg. Skillnaden är ungefär 91 kg.
Sammantaget framstår Skoda Enyaq som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Skoda Enyaq känns som en praktisk och rymlig elbil för både stadspendling och längre äventyr, med ett luftigt inre och bekväm körkänsla. Den blandar Skodas förnuftiga design med modern teknik och levererar mer bil för pengarna än du kanske förväntar dig — utan att göra avkall på vardagsglädjen.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
513000 - 703100 kr
|
Pris
577700 - 865800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 587 km
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2002 - 2293 kg
|
Tjänstevikt
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageutrymme
570 - 585 L
|
Bagageutrymme
1121 - 1340 L
|
|
Längd
4658 - 4660 mm
|
Längd
4712 - 4962 mm
|
|
Bredd
1879 mm
|
Bredd
1985 mm
|
|
Höjd
1605 - 1625 mm
|
Höjd
1924 - 1927 mm
|
|
Max bagageutrymme
1610 - 1710 L
|
Max bagageutrymme
2205 L
|
|
Lastkapacitet
457 - 509 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Skoda
|
Märke
VW
|
Skoda Enyaq finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.