Jämför prestanda (170 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (519 000 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Primastar Bus eller VW ID. Buzz Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Primastar Bus är en aning billigare – den börjar på 519 000 kr , medan VW ID. Buzz Bus kostar 577 700 kr . Skillnaden är ungefär 58 755 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus betydligt mer effekt – 340 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
När det gäller toppfart är Nissan Primastar Bus lätt snabbare – den når 174 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 14 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 299 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Bus tydligt lättare – 1 952 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 448 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Primastar Bus betydligt bättre – upp till 5 700 L, cirka 3 495 L mer än VW ID. Buzz Bus.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus betydligt bättre – 1 002 kg mot 600 kg. Skillnaden är ungefär 402 kg.
VW ID. Buzz Bus leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
ID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 000 - 852 400 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
6 - 9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 952 - 2 527 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
5 080 - 5 480 mm
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 956 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
1 935 - 2 040 mm
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
4 700 - 5 700 L
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
543 - 1 002 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
161 - 174 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
VW
|