Jämför prestanda (100 hk vs 326 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 385 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller VW ID.3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan VW ID.3 kostar 385 100 kr . Skillnaden är ungefär 189 842 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den lite effektivare än VW ID.3, som drar 14,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.3 avsevärt bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 380 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 betydligt mer effekt – 326 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 226 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 avsevärt snabbare – 5,7 s mot 9,6 s. Det är ungefär 3,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar markant kraftigare med 545 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 408 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: VW ID.3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 1 787 kg. Skillnaden är omkring 717 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.3 lite mer plats – 385 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 77 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID.3 avsevärt bättre – 473 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 199 kg.
VW ID.3 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerVW ID.3 känns som en intelligent vardagskompis — tyst, lätt att köra och full av pragmatisk finess som förenklar stadslivet. För den som vill skaffa en modern elbil utan krångel är den ett smart och charmigt val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
385 100 - 664 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,5 - 15,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 787 - 1 993 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 264 mm
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 809 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 564 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 267 L
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|