Jämför prestanda (65 hk vs 326 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 385100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller VW ID.3.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan VW ID.3 kostar 385100 kr . Skillnaden är ungefär 189842 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än VW ID.3, som drar 14.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar VW ID.3 övertygande bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 377 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID.3 ett avgörande övertag – 326 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 261 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID.3 avgörande snabbare – 5.70 s mot 13.70 s. Det är ungefär 8 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW ID.3 tydligt före – den når 200 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID.3 drar betydligt kraftigare med 545 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 420 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW ID.3 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avgörande lättare – 1013 kg mot 1787 kg. Skillnaden är omkring 774 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.3 en aning mer plats – 385 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 77 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID.3 påtagligt bättre – upp till 1267 L, cirka 263 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.3 påtagligt – 473 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 171 kg.
VW ID.3 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.3 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
385100 - 664600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
383 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
385 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4264 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1809 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
437 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
170 - 326 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
310 - 545 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
125 - 240 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.