Jämför prestanda (122 hk vs 240 hk), bagageutrymme och pris (147 800 kr vs 582 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Sandero eller VW Amarok.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero är avsevärt billigare – den börjar på 147 800 kr , medan VW Amarok kostar 582 900 kr . Skillnaden är ungefär 435 078 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Sandero klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed betydligt snålare än VW Amarok, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW Amarok betydligt mer effekt – 240 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 118 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Amarok något snabbare – 8,8 s mot 9,7 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Amarok drar avsevärt kraftigare med 600 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero avsevärt lättare – 1 100 kg mot 2 262 kg. Skillnaden är omkring 1 162 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Amarok markant bättre – 983 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 547 kg.
Dacia Sandero överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Sandero är en praktisk och prisvärd bil som ger generöst utrymme och pålitlig vardagskomfort. Den fokuserar på enkelhet och ekonomi snarare än lyx, vilket gör den till ett smart val för den som vill ha en okomplicerad och lättskött bil.
detaljerAmarok känns som en tuff kompromiss mellan arbetshäst och bekväm långkörare, med en robust framtoning och en interiör som inte skäms för sig i stan. För den som vill ha dragkraft, lastutrymme och körglädje utan att offra vardagskomfort är Amarok ett övertygande val — transporten blir plötsligt lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
147 800 - 219 400 kr
|
Pris
582 900 - 864 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
111 - 131 g/km
|
CO2
226 - 270 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 100 - 1 297 kg
|
Tjänstevikt
2 262 - 2 423 kg
|
|
Bagageutrymme
372 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5 350 mm
|
|
Bredd
1 853 mm
|
Bredd
1 910 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 871 - 1 884 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 436 kg
|
Lastkapacitet
883 - 983 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 122 hk
|
Effekt (hk)
170 - 240 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 11,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
405 - 600 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
49 - 90 kW
|
Effekt (kW)
125 - 177 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 199 cm3
|
Motorvolym
1 996 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|