Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Sandero har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan MG MGS5 EV kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 294643 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG MGS5 EV ett betydligt övertag – 231 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 121 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS5 EV betydligt snabbare – 6.30 s mot 10 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MGS5 EV nästan omärklig före – den når 190 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 7 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS5 EV drar betydligt kraftigare med 350 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero övertygande lättare – 1089 kg mot 1710 kg. Skillnaden är omkring 621 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV tydligt mer plats – 453 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 125 L.
Vid maximal lastvolym presterar MG MGS5 EV påtagligt bättre – upp till 1441 L, cirka 333 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Sandero nästan omärklig – 436 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 41 kg.
Sammantaget framstår MG MGS5 EV som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
439000 - 519800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.5 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
47.1 - 62.1 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1710 - 1800 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4476 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1849 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1621 - 1633 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1441 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
170 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
MG
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.