In the competitive world of SUVs, the Dacia Duster and Renault Austral stand out for their versatility and value. Both vehicles, produced by brands under the Renault Group, may share some lineage yet target distinct audiences with unique needs. This article dives into key aspects like design, performance, and innovation to see how these two models compare.
Both the Dacia Duster and Renault Austral embrace the robust SUV body type, yet they cater to diverse design philosophies. The Duster, with a length of 4343mm, width of 1813mm, and height up to 1661mm, is compact yet rugged, portraying off-road readiness. In comparison, the Renault Austral is slightly larger with a length of 4533mm, width of 1825mm, and height of 1645mm, emphasizing style and cruising comfort.
Under the hood, the Dacia Duster offers flexibility with its engine options spanning LPG, Full Hybrid, and Petrol MHEV. Its power output ranges between 91 to 140 HP, with optional front-wheel or all-wheel drive providing versatile driving dynamics. For performance enthusiasts, Duster's acceleration ranges from 9.9 to 14 seconds to hit 100km/h.
The Renault Austral steps up with two powerful offerings: a 158 HP Petrol MHEV and a more robust 200 HP Full Hybrid. Exclusively front-wheel driven with automatic transmission, it offers a smooth ride. The Austral performs the 0-100 km/h dash in a nimble 8.4 to 9.7 seconds, appealing to those valuing both performance and efficiency.
Sustainability and efficiency are significant purchasing factors today. The Dacia Duster offers a consumption range from 5 to 8.1 L/100km, reflecting its diverse engine options. Meanwhile, the Austral impresses with a commendable 4.8 to 6.5 L/100km combined consumption, showcasing the benefits of its full hybrid technology.
Carbon footprint is another area of interest. Duster's CO2 emissions range from 114 to 147 g/km, while the Austral boasts 109 to 148 g/km, further reinforcing the eco-friendly nature inherent to hybrids.
Inside, both SUVs are equipped to accommodate five passengers, focusing on comfort and space. The Duster provides a trunk capacity between 430 and 517 liters, suitable for adventure seekers with ample luggage. The Renault Austral, however, edges ahead with an impressive trunk capacity ranging from 527 to 555 liters, allowing more room for cargo.
Renault stands out with well-refined interiors and tech advancements, concentrating on driver assistance and connectivity, while the Duster appeals to pragmatic drivers seeking straightforward, reliable functionality at an attractive price.
For budget-conscious buyers driven by rugged practicality and functionality, the Dacia Duster is a strong contender, offering an adaptable choice between front-wheel and all-wheel-drive variants with varying engine configurations.
On the other hand, the Renault Austral appeals to those inclined towards a smoother, more sophisticated driving experience packed with modern technology and efficient hybrid powertrains.
Ultimately, the decision hinges on personal priorities—be it cost, adventure, technology, or green credentials—each SUV presents unique strengths to potential buyers.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Duster har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Renault Austral kostar 400900 kr. Skillnaden är ungefär 181523 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed nästan omärklig snålare än Renault Austral, som drar 4.80 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault Austral ett påtagligt övertag – 200 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 42 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Austral lite snabbare – 8.40 s mot 9.40 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Austral drar något kraftigare med 270 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster i liten grad lättare – 1377 kg mot 1539 kg. Skillnaden är omkring 162 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Austral minimal mer plats – 555 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 38 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Austral lätt bättre – upp till 1761 L, cirka 152 L mer än Dacia Duster.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Austral nästan omärklig – 477 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
Dacia Duster visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Duster den mer kompletta allroundbilen.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Renault Austral känns som ett modernt och snyggt alternativ i mellanklassen, med en inredning som satsar på komfort och smarta lösningar för vardagslivet. Den är lättkörd och trygg på vägen, perfekt för familjen som vill ha stil utan krånglig teknik – och den gör pendlingen lite mindre trist.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
400900 - 510100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
4.8 - 6.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
109 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1539 - 1613 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
527 - 555 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4533 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1645 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1736 - 1761 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
464 - 477 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
CVT, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
158 - 200 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
116 - 147 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1332 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
E, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España