Jämför prestanda (158 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (219 400 kr vs 345 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Duster eller Leapmotor B10.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Duster är klart billigare – den börjar på 219 400 kr , medan Leapmotor B10 kostar 345 500 kr . Skillnaden är ungefär 126 061 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Leapmotor B10 påtagligt mer effekt – 218 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Leapmotor B10 tydligt snabbare – 7,5 s mot 9,4 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Leapmotor B10 drar lätt kraftigare med 240 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster synbart lättare – 1 377 kg mot 1 780 kg. Skillnaden är omkring 403 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster en aning mer plats – 517 L mot 420 L. Skillnaden är omkring 97 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Duster minimalt bättre – 453 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 18 kg.
Leapmotor B10 vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Duster är en robust och prisvärd suv som ger gott om utrymme och enkel funktionalitet för både vardag och utflykter. Den är lätt att äga och passar den som vill ha en pålitlig och okomplicerad bil utan onödig lyx.
detaljerLeapmotor B10 är en elbil med modern design och fokus på komfort i vardagskörningen. Den ger en tyst och avspänd körupplevelse och känns välutrustad för den som vill ha enkelhet och funktion framför avancerade finesser.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219 400 - 336 100 kr
|
Pris
345 500 - 444 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
86 - 434 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
0 - 54 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 377 - 1 559 kg
|
Tjänstevikt
1 780 - 1 860 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
334 - 420 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 885 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Lastkapacitet
360 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Leapmotor
|