När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan CUPRA Terramar kostar 497100 kr. Skillnaden är ungefär 277657 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed påtagligt snålare än CUPRA Terramar, som drar 6.10 L. Skillnaden är ungefär 1.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Terramar ett betydligt övertag – 265 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 107 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Terramar klart snabbare – 5.90 s mot 9.40 s. Det är ungefär 3.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Terramar påtagligt före – den når 243 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 63 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Terramar drar klart kraftigare med 400 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 170 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster lite lättare – 1377 kg mot 1638 kg. Skillnaden är omkring 261 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Terramar nästan omärklig mer plats – 540 L mot 517 L. Skillnaden är omkring 23 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Terramar något – 542 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 89 kg.
Sammantaget framstår CUPRA Terramar som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
CUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljerDacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497100 - 654200 kr
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.1 - 8.4 L
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
CO2
139 - 191 g/km
|
CO2
107 - 124 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1750 kg
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
|
Längd
4519 mm
|
Längd
4343 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
Bredd
1813 mm
|
|
Höjd
1586 mm
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
|
Lastkapacitet
540 - 542 kg
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Dacia
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.