Jämför prestanda (340 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (616300 kr vs 461000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Tavascan eller Ford Explorer EV.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan CUPRA Tavascan kostar 616300 kr . Skillnaden är ungefär 155294 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den minimal effektivare än CUPRA Tavascan, som drar 15.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV minimal bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 49 km mer än CUPRA Tavascan.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 340 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV nästan omärklig snabbare – 5.30 s mot 5.50 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 679 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV något lättare – 1908 kg mot 2178 kg. Skillnaden är omkring 270 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Tavascan lite mer plats – 540 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 90 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV i liten grad – 585 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 63 kg.
Ford Explorer EV ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Tavascan känns som ett framtidspaket på fyra hjul med skarpt formspråk och en körkänsla som vill både utmana och charma. För dig som vill göra ett statement utan att kompromissa med vardagskomfort är den ett självklart alternativ — och ja, den får huvuden att vända utan att du behöver vara en playlisteväljare på en bilmässa.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616300 - 669100 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
513 - 553 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2178 - 2273 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4644 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1861 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1597 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.