När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Explorer EV har ett minimal prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan CUPRA Formentor kostar 475100 kr. Skillnaden är ungefär 14039 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 476 km mer än CUPRA Formentor.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett lätt övertag – 340 hk mot 333 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Formentor något snabbare – 4.80 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Formentor tydligt före – den når 250 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 259 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Formentor klart synligt lättare – 1434 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 474 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder mer plats – mot . Skillnaden är omkring .
Vid maximal lastvolym presterar CUPRA Formentor knappt märkbar bättre – upp till 1505 L, cirka 83 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV i liten grad – 585 kg mot 526 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Cupra Formentor är en självsäker crossover som sticker ut med atletisk design och körglädje för den som vill ha både attityd och användbarhet i vardagen. Den är rapp i kurvorna men snäll i trafiken — en perfekt balans för köparen som vill synas utan att ge avkall på komfort.
detaljerFord Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
475100 - 741800 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.4 - 8.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
117 - 126 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
32 - 199 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1434 - 1742 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
345 - 450 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4451 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1839 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1511 - 1537 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1415 - 1505 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 526 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 333 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
205 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 420 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 245 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.