VS

Citroen Jumpy Bus vs NIO ET7 jämförelse

Jämför prestanda (136 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (511 100 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller NIO ET7.

Citroen Jumpy Bus vs NIO ET7: de viktigaste skillnaderna

Citroen Jumpy Bus

  • klart billigare
  • påtagligt lättare
  • klart större bagageutrymme
detaljer

NIO ET7

  • klart mer effekt
  • påtagligt mer energieffektiv
  • tydligt längre elräckvidd
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Jumpy Bus

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Citroen Jumpy Bus är klart billigare – den börjar på 511 100 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 296 608 kr.

När det gäller elförbrukning har NIO ET7 fördelen: med 19 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,1 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 tydligt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 232 km mer än Citroen Jumpy Bus.

ET7

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har NIO ET7 klart mer effekt – 653 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 517 hk mer.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 590 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Citroen Jumpy Bus påtagligt lättare – 2 018 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 416 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus klart mer plats – 3 497 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 3 134 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumpy Bus avsevärt bättre – 982 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 516 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
detaljer

Ofta jämförda också

NIO ET7
ZEEKR 7GT
VS
NIO ET7 möter ZEEKR 7GT: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Fiat Panda
NIO ET7
VS
Fiat Panda och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Citroen Jumpy Bus
NIO ET7

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen Jumpy Bus

Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.

detaljer
serpimg_P8BR7x

Recensioner Citroen Jumpy Bus

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer
ET7
news-gallery-03
news-gallery-02_0

Recensioner NIO ET7

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Ford Kuga
NIO ET7
VS
Ford Kuga och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Ford Ranger
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Ford Ranger och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Hyundai i20
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Hyundai i20 och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Jaguar I-Pace
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Jaguar I-Pace och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Kia Ceed Sportswagon
NIO ET7
VS
Kia Ceed Sportswagon möter NIO ET7: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Mazda 6 Estate
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Mazda 6 Estate och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Mercedes Vito Transporter
NIO ET7
VS
Mercedes Vito Transporter möter NIO ET7: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Audi A6 Avant
Citroen Jumpy Bus
VS
Audi A6 Avant och Citroen Jumpy Bus i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Citroen Jumpy Bus
NIO ET7

Kostnader och förbrukning
Pris
511 100 - 591 900 kr
Pris
807 700 - 929 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Buss
Karosstyp
Sedan
Säten
9
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
4
Tjänstevikt
2 018 - 2 240 kg
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Bagageutrymme
3 061 - 3 497 L
Bagageutrymme
363 L
Längd
-
Längd
5 101 mm
Bredd
1 920 mm
Bredd
1 987 mm
Höjd
-
Höjd
1 509 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
850 - 982 kg
Lastkapacitet
446 - 466 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
136 hk
Effekt (hk)
653 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
260 Nm
Vridmoment
850 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
100 kW
Effekt (kW)
480 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2024
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Citroen
Märke
NIO
Finns Citroen Jumpy Bus med olika drivtyper?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.