Jämför prestanda (70 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (190 500 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Panda eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Panda är betydligt billigare – den börjar på 190 500 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 617 133 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 avsevärt mer effekt – 653 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 583 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 klart snabbare – 3,8 s mot 13,9 s. Det är ungefär 10,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET7 i liten grad snabbare – den når 200 km/h, medan Fiat Panda stannar vid 164 km/h. Skillnaden är omkring 36 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar klart kraftigare med 850 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 758 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda markant lättare – 1 055 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 379 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 tydligt mer plats – 363 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 138 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 påtagligt bättre – 466 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 101 kg.
NIO ET7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerNIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
190 500 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
38 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
225 L
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
3 635 mm
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 643 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 551 mm
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
870 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
164 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
92 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
51 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
NIO
|