Jämför prestanda (70 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (190500 kr vs 294600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Panda eller Toyota Yaris.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Fiat Panda har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 190500 kr , medan Toyota Yaris kostar 294600 kr . Skillnaden är ungefär 104107 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Yaris klarar sig med 3.80 L och är därmed märkbart snålare än Fiat Panda, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 1.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Yaris ett övertygande övertag – 280 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 210 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Yaris avgörande snabbare – 5.50 s mot 13.90 s. Det är ungefär 8.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Yaris drar övertygande kraftigare med 390 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 298 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Yaris erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda knappt märkbar lättare – 1055 kg mot 1090 kg. Skillnaden är omkring 35 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Yaris märkbart mer plats – 286 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 61 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Yaris tydligt – 525 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 160 kg.
Toyota Yaris dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerToyota Yaris är en kvick och praktisk stadsbil som gör både trånga parkeringar och morgonrusning till en mindre plåga. Den bjuder på pigg körkänsla, låg driftkostnad och en pålitlighet som får dig att sova gott — ett smart val för den prismedvetna bilköparen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
190500 kr
|
Pris
294600 - 549900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L
|
Förbrukning L/100 km
3.8 - 8.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
87 - 197 g/km
|
|
Tankvolym
38 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1055 kg
|
Tjänstevikt
1090 - 1356 kg
|
|
Bagageutrymme
225 L
|
Bagageutrymme
141 - 286 L
|
|
Längd
3635 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1643 mm
|
Bredd
1745 - 1805 mm
|
|
Höjd
1551 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
870 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
289 - 525 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 hk
|
Effekt (hk)
116 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
164 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
92 Nm
|
Vridmoment
390 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
51 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1490 - 1618 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
B, G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.