Jämför prestanda (136 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (298400 kr vs 577600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Berlingo Transporter eller Citroen Holidays.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Berlingo Transporter har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 298400 kr , medan Citroen Holidays kostar 577600 kr . Skillnaden är ungefär 279240 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen Berlingo Transporter klarar sig med 5.20 L och är därmed övertygande snålare än Citroen Holidays, som drar 7.90 L. Skillnaden är ungefär 2.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Citroen Holidays ett tydligt övertag – 180 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Citroen Berlingo Transporter nästan omärklig före – den når 183 km/h, medan Citroen Holidays stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 13 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Holidays drar märkbart kraftigare med 400 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Berlingo Transporter erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Berlingo Transporter övertygande lättare – 1329 kg mot 2235 kg. Skillnaden är omkring 906 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Berlingo Transporter i liten grad – 991 kg mot 865 kg. Skillnaden är ungefär 126 kg.
Citroen Berlingo Transporter är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Berlingo är en praktisk och pålitlig transportbil som gör vardagens laster mindre besvärliga och är förvånansvärt enkel att köra i trånga miljöer. Den kombinerar robust funktionalitet med en nivå av komfort som gör den till ett smart val för både företagare och familjer som vill ha mycket nytta för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
298400 - 455100 kr
|
Pris
577600 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 6.3 L
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 8.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.40 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
354 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
46 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
208 - 211 g/km
|
|
Tankvolym
53 - 61 L
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1329 - 1813 kg
|
Tjänstevikt
2235 kg
|
|
Bagageutrymme
1800 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4401 - 4751 mm
|
Längd
4981 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
2010 mm
|
|
Höjd
1796 - 1812 mm
|
Höjd
1990 mm
|
|
Max bagageutrymme
3300 - 4000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
611 - 991 kg
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
135 - 183 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1499 cm3
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Citroen
|
Citroen Berlingo Transporter finns som Framhjulsdrift.