VS

Citroen Ami vs Casalini 550 – Skillnader och priser jämförda

Jämför prestanda (8 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (92300 kr vs 229600 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Ami eller Casalini 550.

Citroen Ami

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Casalini 550

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Citroen Ami har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 92300 kr, medan Casalini 550 kostar 229600 kr. Skillnaden är ungefär 137269 kr.

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har ett övertag – mot . Det motsvarar ungefär hk mer.

När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Ami drar tydligt kraftigare med 40 Nm mot 28 Nm. Skillnaden är cirka 12 Nm.

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .

När det gäller tjänstevikt är Casalini 550 något lättare – 425 kg mot 470 kg. Skillnaden är omkring 45 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Ami avgörande mer plats – 63 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 63 L.

När det gäller lastkapacitet vinner Casalini 550 något – 273 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.

Vem vinner duellen?

Citroen Ami visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Citroen Ami den mer kompletta allroundbilen.

från ca. 92 300 kr
default

Citroen Ami

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 8 hk
  • Elektrisk räckvidd : 75 km
detaljer
Citroen Ami
Casalini 550

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen Ami

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Ami är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.

detaljer

Casalini 550

Casalini 550 är en pigg och charmig stadsbil som smidigt tar sig fram där vanliga bilar får svettas på trånga gator och parkeringsrutor. Den är ett smart val för den som vill spara plats, pengar och tid utan att ge avkall på personlighet — en liten bil med stor attityd.

detaljer

Recensioner Citroen Ami

5 (1 Recensioner)
betygsätt

Recensioner Casalini 550

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Citroen Ami
Casalini 550

Kostnader och förbrukning
Pris
92300 - 110800 kr
Pris
229600 - 230700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
75 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
5.40 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
20 L

Mått och kaross
Karosstyp
Halvkombi
Karosstyp
Halvkombi
Säten
2
Säten
2
Dörrar
2
Dörrar
3
Tjänstevikt
470 - 483 kg
Tjänstevikt
425 kg
Bagageutrymme
63 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
2460 mm
Längd
3000 mm
Bredd
1390 mm
Bredd
1500 mm
Höjd
1525 mm
Höjd
1470 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
217 - 230 kg
Lastkapacitet
273 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
8 hk
Effekt (hk)
8 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
45 km/h
Maxhastighet
45 km/h
Vridmoment
40 Nm
Vridmoment
28 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
2
Effekt (kW)
6 kW
Effekt (kW)
6 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
479 cm3

Allmänt
Modellår
2025
Modellår
2022
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Citroen
Märke
Casalini

Liknande fordonsjämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Citroen Ami?

Citroen Ami finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.