Citroen Ami Halvkombi imponerar med en El-motor, 8 hk 75 km och ett attraktivt pris från 92300 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
Citroen Ami tar plats genom att inte ta mycket plats – 2,46 meter lång och bara 1,39 meter bred, en liten fyrkantig profil som ser ut att höra hemma i en designutställning eller utanför en cykelparkering. Uttrycket är lekfullt och nästan barnsligt, med enkla ytor och valbara färgpaneler som ger möjlighet till personlig prägel. Den lilla höjden om 1,525 meter och de stora fönsterytorna ger god sikt i tät stadstrafik och gör parkering till en lätt uppgift.
Kupén är extremt avskalad och byggd för funktion snarare än lyx, med hårdplastiga ytor och enkla reglage som går att förstå direkt utan manual. Platserna är två stycken och sitter nära varandra på en enkel bänk, vilket räcker för kortare stadsturer men inte för långa komfortresor. För den som vill ha personlighet finns löstagbara plastpaneler att byta, vilket gör Ami till mer av en modulär leksak än en traditionell bil.
Bagageutrymmet är beskedligt: 63 liter innebär plats för en matkasse eller en liten ryggsäck men knappast mycket mer, så Ami fungerar bäst som komplementär bil för ärenden snarare än familjetransporter. Med en tjänstevikt runt 470–483 kg och en nyttolast på cirka 217–230 kg klarar bilen två personer och några lätta väskor utan problem. Den kompakta bredden under 1,4 meter gör smala parkeringsplatser och stadsgränder till någonting annat än ett bekymmer.
Motorstyrkan är blygsam – 8 hästkrafter (6 kW) och 40 Nm – och toppfarten är begränsad till 45 km/h, vilket tydligt skapar en stadsorienterad körupplevelse där acceleration sker i lugnt tempo. Den korta hjulbasen och lätta styrningen ger mycket liten vändradie och hög manövrerbarhet i tät trafik, men stabiliteten på öppnare vägar är naturligtvis begränsad. Sammanfattningsvis är Ami lättkörd och trygg i stadsfart, men saknar kraft och komfort för längre landsvägsstintor.
Det lilla 5,4 kWh-batteriet levererar ungefär 75 km räckvidd, vilket i praktiken räcker för flera dagars stadspendling eller dagliga ärenden för den som inte pendlar långt. Den lilla batterikapaciteten innebär snabba uppladdningar på vanligt hushållsuttag och lägre driftskostnad, men också behov av frekvent laddning vid längre användning. Noll gram CO2 vid körning och låg totalvikt hjälper också till att hålla energiförbrukningen nere i stadstrafik.
Ami är sparsamt utrustad på teknikfronten; infotainment består ofta av enkla lösningar med smartphonefäste och grundläggande anslutningsmöjligheter snarare än stor pekskärm. Förarassistans och säkerhetsutrustning är begränsad jämfört med vanliga personbilar, vilket speglar den enkla, lågkostnadsinriktade konstruktionen. Den tekniska enkelheten gör bilen lätt att förstå men innebär att komfort- och säkerhetsfunktioner från moderna kompaktbilar saknas.
De nuvarande versionerna säljs som Citroen Ami Electric Automatic Front-Wheel Drive och erbjuder 8 hp samt cirka 75 km räckvidd, en konfiguration som tydligt riktar sig mot stadsbruk. Målgruppen är stadsbor som behöver en extremt kompakt, billig och lättkörd lösning för korta ärenden, företag för sista-milen-leveranser, eller som andra bil i hushållet för snabba turer. För den som söker långfärdskomfort, lastutrymme eller högre säkerhetsnivå är Ami däremot inte rätt val.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
92300 - 110800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
5.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
|
Bagageutrymme
63 L
|
|
Längd
2460 mm
|
|
Bredd
1390 mm
|
|
Höjd
1525 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Citroen Ami finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España