Jämför prestanda (304 hk vs 641 hk), bagageutrymme och pris (751 100 kr vs 3 581 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Cadillac OPTIQ eller Maserati GT2 Stradale.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Cadillac OPTIQ är avsevärt billigare – den börjar på 751 100 kr , medan Maserati GT2 Stradale kostar 3 581 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 830 882 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati GT2 Stradale klart mer effekt – 641 hk mot 304 hk. Det motsvarar ungefär 337 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati GT2 Stradale betydligt snabbare – 2,8 s mot 6,3 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Maserati GT2 Stradale avsevärt snabbare – den når 324 km/h, medan Cadillac OPTIQ stannar vid 184 km/h. Skillnaden är omkring 140 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati GT2 Stradale drar tydligt kraftigare med 720 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 240 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Cadillac OPTIQ erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati GT2 Stradale markant lättare – 1 475 kg mot 2 376 kg. Skillnaden är omkring 901 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Cadillac OPTIQ betydligt mer plats – 443 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 343 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Cadillac OPTIQ påtagligt bättre – 524 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 209 kg.
Cadillac OPTIQ vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cadillac Optiq kliver in som en stilsäker el-suv med amerikanskt självförtroende och en interiör som får vardagspendlingen att kännas som business class. Den kör mjukt, är laddad med smarta finesser och bjuder på den där lyxiga auran som gör att grannens suv plötsligt känns lite… vanlig.
detaljerMaserati GT2 Stradale är i grunden en banracer som släppts lös på landsväg, rå och fokuserad med ett temperament som får småhår att resa sig. Vill du ha italiensk opera i avgassystemet, supersportig närvaro och den där exklusiva känslan som gör varje garageinfart till en pitlane, är det här din bil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
751 100 kr
|
Pris
3 581 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
425 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
75 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 376 kg
|
Tjänstevikt
1 475 kg
|
|
Bagageutrymme
443 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
4 820 mm
|
Längd
4 669 mm
|
|
Bredd
1 912 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
1 643 mm
|
Höjd
1 222 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 340 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
524 kg
|
Lastkapacitet
315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
304 hk
|
Effekt (hk)
641 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maxhastighet
184 km/h
|
Maxhastighet
324 km/h
|
|
Vridmoment
480 Nm
|
Vridmoment
720 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
224 kW
|
Effekt (kW)
471 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Cadillac
|
Märke
Maserati
|