Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal U har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Volvo EX40 kostar 577600 kr. Skillnaden är ungefär 115546 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX40 fördelen: med 16.60 kWh per 100 km är den lite effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 3.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Volvo EX40 en aning bättre: den klarar upp till 576 km, ungefär 76 km mer än BYD Seal U.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX40 ett påtagligt övertag – 442 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 118 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX40 tydligt snabbare – 4.60 s mot 5.90 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX40 drar lite kraftigare med 670 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U lätt lättare – 1940 kg mot 2040 kg. Skillnaden är omkring 100 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U klart synligt mer plats – 552 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 142 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Seal U nästan omärklig bättre – upp till 1465 L, cirka 65 L mer än Volvo EX40.
När det gäller lastkapacitet vinner Volvo EX40 lite – 480 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Sammantaget framstår Volvo EX40 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerVolvo EX40 är en skarp och självsäker elbil som kombinerar ren, skandinavisk design med en obeveklig känsla för säkerhet och vardagskomfort. För köparen som värdesätter stil, körglädje och smart vardagsteknik utan krångel är EX40 ett attraktivt alternativ som dessutom gör stadsparkering mindre tråkig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
577600 - 784400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
2040 - 2170 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4440 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1863 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1647 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1286 - 1400 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
430 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Volvo
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.