När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Seal U har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 253162 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 4 fördelen: med 17.80 kWh per 100 km är den lite effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 2.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 något bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 120 km mer än BYD Seal U.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett betydligt övertag – 544 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 220 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 betydligt snabbare – 3.80 s mot 5.90 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 4 lätt före – den når 200 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar något kraftigare med 686 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 136 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U en aning lättare – 1940 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 290 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U knappt märkbar mer plats – 552 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 26 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 minimal bättre – upp till 1536 L, cirka 71 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet vinner Polestar 4 knappt märkbar – 455 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Polestar 4 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 4 den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Polestar
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.