Två bilar, en duell: BYD Seal U möter Mazda CX-30.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda CX-30 har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 121901 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal U klarar sig med 0.40 L och är därmed övertygande snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 5.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett övertygande övertag – 324 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 138 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U övertygande snabbare – 5.90 s mot 8.30 s. Det är ungefär 2.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 i liten grad före – den når 204 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 24 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar avgörande kraftigare med 550 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 310 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 klart synligt lättare – 1455 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 485 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U klart synligt mer plats – 552 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 122 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Seal U lätt bättre – upp till 1465 L, cirka 59 L mer än Mazda CX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 lite – 496 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
BYD Seal U visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal U den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Mazda
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.