Jämför prestanda (186 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (340200 kr vs 356400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-30 eller VW T-Roc.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda CX-30 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 340200 kr , medan VW T-Roc kostar 356400 kr . Skillnaden är ungefär 16234 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW T-Roc klarar sig med 5.50 L och är därmed lätt snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett i liten grad övertag – 186 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 36 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-30 nästan omärklig snabbare – 8.30 s mot 8.90 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW T-Roc drar nästan omärklig kraftigare med 250 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 lätt lättare – 1455 kg mot 1465 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Roc nästan omärklig mer plats – 475 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 45 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc minimal – 515 kg mot 496 kg. Skillnaden är ungefär 19 kg.
Mazda CX-30 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
356400 - 519700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4373 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
196 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.