Jämför prestanda (449 hk vs 544 hk), bagageutrymme och pris (519 800 kr vs 715 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Atto 3 eller Polestar 4.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Atto 3 är påtagligt billigare – den börjar på 519 800 kr , medan Polestar 4 kostar 715 200 kr . Skillnaden är ungefär 195 389 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 4 i liten grad bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 110 km mer än BYD Atto 3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 en aning mer effekt – 544 hk mot 449 hk. Det motsvarar ungefär 95 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 minimalt snabbare – 3,8 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar i liten grad kraftigare med 686 Nm mot 560 Nm. Skillnaden är cirka 126 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
Polestar 4 visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerPolestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
519 800 - 589 200 kr
|
Pris
715 200 - 807 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 510 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
-
|
Tjänstevikt
2 230 - 2 355 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 840 mm
|
|
Bredd
1 875 mm
|
Bredd
2 008 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 534 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 536 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
313 - 449 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
380 - 560 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
230 - 330 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Polestar
|