När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Atto 3 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 450500 kr, medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839300 kr. Skillnaden är ungefär 388813 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ineos Grenadier Pick-Up ett klart synligt övertag – 286 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 82 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 klart synligt snabbare – 7.30 s mot 8.80 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger före – den når , medan stannar vid . Skillnaden är omkring .
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ineos Grenadier Pick-Up drar avgörande kraftigare med 550 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 240 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 3 betydligt lättare – 1825 kg mot 2665 kg. Skillnaden är omkring 840 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Ineos Grenadier Pick-Up påtagligt bättre – upp till 2035 L, cirka 697 L mer än BYD Atto 3.
När det gäller lastkapacitet vinner Ineos Grenadier Pick-Up avgörande – 835 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 500 kg.
BYD Atto 3 visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Atto 3 den mer kompletta allroundbilen.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerIneos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
Pris
839300 - 946200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10.9 - 14.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
Tjänstevikt
2665 - 2740 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4455 mm
|
Längd
5440 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1943 mm
|
|
Höjd
1615 mm
|
Höjd
2019 mm
|
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
Max bagageutrymme
2035 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
760 - 835 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.8 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2993 - 2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ineos
|
BYD Atto 3 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.