Ineos Grenadier Pick-Up Pickup - Bensin eller Diesel, Pris från 839300 kr

Ineos Grenadier Pick-Up Pickup imponerar med en Bensin eller Diesel-motor, 286 hk och ett attraktivt pris från 839300 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 839 300 kr
Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Ineos Grenadier Pick-Up

  • Motortyp : Bensin, Diesel
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 249 - 286 hk
  • Förbrukning L/100 km : 10.9 - 14.4 L
@ INEOS Automotive

Råstil och närvaro på vägen

Ineos Grenadier Pick-Up visar upp en kantig, funktionell design som prioriterar nytta framför flärd; en typisk verktygslåda på hjul med närvaro som syns i trafiken. Med måtten 5 440 mm långt, 1 943 mm brett och 2 019 mm högt» ser den mer terrängmaskin än stads-SUV, och det är helt avsiktligt. Den enkla, boxiga siluetten och korta överhäng signalerar robusthet och gör att föraren känner sig redo för både byggprojekt och offroadäventyr. Det är en pickup som hellre låter praktiken tala än att försöka vara elegant.

@ INEOS Automotive

Interiör som tål verkligheten

Skalets enkelhet återfinns i kupén där hårda men hållbara material dominerar och där ergonomin är rak och lättförståelig snarare än prålig. Plats för 5 personer i två rader ger praktisk flexibilitet, och sätena är gjorda för att hålla formen och ge stöd under långa dagar i arbete eller vid grova stigar. Instrumentering och reglage är fysiska, tydliga och lätta att använda med handskar på — bekvämt för yrkesförare men mindre lämpat för de som förväntar sig skinn och träinlägg. Interiörkänslan lutar mer åt utilitarism än premium, vilket matchar bilens karaktär.

Lastutrymme och vardagspraktik

Pickupens lastlåda och kapaciteter är dess affärsidé: maximal nytta framför lyx. Med ett maximalt bagageutrymme på upp till 2 035 liter och möjlighet att erbjuda en lastförmåga på upp till omkring 835 kg (varianter kan skilja) räcker den för både byggmaterial, cyklar och äventyrsutrustning utan problem. Bränsletanken om 90 liter tillsammans med robust konstruktion gör den lämplig för långa arbetsdagar eller överlandningar där stationer för tankning är få. För familjebruk kan den upplevas både praktisk och klumpig beroende på behov — perfekt för nyttjare, mindre smickrande för stadsparkering.

Hur den känns att köra

Grenadier Pick-Up är byggd för terräng och tunga laster, vilket märks i vägkänslan: tung, stabil och med tydlig kroppsrörelse vid hård kurvtagning men förtroendeingivande på ojämn mark. Motoralternativen levererar användbar kraft — turbobensin med 286 hk och turbodiesel med 249 hk — och ger 0–100 km/h på cirka 8,8 respektive 9,8 sekunder, vilka räcker väl för omkörningar och bogsering. Maxfarten är begränsad till cirka 160 km/h, vilket speglar bilens fokus på hållbarhet och terrängegenskaper snarare än högfartskomfort. Fyrhjulsdriften och robusta underrede ger trygg framfart offroad, men tyngden gör den mindre smidig i stadstrafik och snäva kurvor.

Förbrukning i verkligheten och räckvidd

Bränsleförbrukningen speglar konstruktionens tyngd och syfte: omkring 14,4 l/100 km för bensinmodellen och cirka 10,9 l/100 km för dieseln i blandad körning, vilket innebär höga driftkostnader jämfört med vanliga SUV:ar. Med en 90 liters tank räcker bensinvarianten teoretiskt till drygt 560 km och dieselvarianten till omkring 740 km mellan tankningar, vilket är praktiskt för arbetsdagar eller längre turer utan återfyllning. I stadskörning och under tung last ökar förbrukningen ytterligare, så budgetera för frekventare stopp om bilen används hårt. Bilens miljöprestanda hamnar i en hög utsläppsklass och passar bäst där nytta prioriteras framför bränsleeffektivitet.

Hjälpsystem som fokuserar på funktion

Teknikutrustningen i Grenadier Pick-Up är inriktad på funktion snarare än flashiga finesser; förarassistans finns men är inte av senaste lyxskolan, med praktiska och pålitliga system som underlättar terrängkörning och tunga transporter. Infotainment är användarvänligt och bygger på tydliga menyer och fysiska reglage snarare än ett överkomplicerat gränssnitt, och grundläggande smartphoneanslutning är vanligt förekommande. Säkerhets- och assistanspaket ligger i linje med en arbetsorienterad pickup snarare än en lyx-SUV, vilket betyder robusta lösningar utan onödiga distraktioner. För den som vill ha avancerade förarassistenter eller premiummultimedia kan detta kännas sparsmakat.

Vem ska välja Grenadier Pick-Up?

Det är en bil för den som prioriterar funktion, robusthet och terrängkapacitet framför komfortglamour och låga driftkostnader; arbetsförare, entreprenörer, överlanders och fritidsbrukare som ofta rör sig utanför asfalten får mest nytta. Modellen erbjuds i både turbobensin och turbodiesel, båda med automatlåda och fyrhjulsdrift, med motorstyrkor kring 286 respektive 249 hk och förbrukning runt 14,4 respektive 10,9 l/100 km, vilket tydligt pekar på bilens karaktär. För den som söker en exklusiv komfortupplevelse eller economy-first-lösning finns bättre alternativ, men för den som behöver en oförvitlig arbetsmaskin med terrängkapacitet är Grenadier Pick-Up ett genomtänkt val.”

Kostnader och förbrukning

Pris
839300 - 946200 kr
Förbrukning L/100 km
10.9 - 14.4 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
286 - 325 g/km
Tankvolym
90 L

Mått och kaross

Karosstyp
Pickup
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
2665 - 2740 kg
Bagageutrymme
-
Längd
5440 mm
Bredd
1943 mm
Höjd
2019 mm
Max bagageutrymme
2035 L
Lastkapacitet
760 - 835 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Diesel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
249 - 286 hk
Acceleration 0-100 km/h
8.8 - 9.8 s
Maxhastighet
160 km/h
Vridmoment
450 - 550 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
183 - 210 kW
Motorvolym
2993 - 2998 cm3

Allmänt

Modellår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Ineos

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.