Jämför prestanda (313 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (589 300 kr vs 533 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX2 eller Audi Q4 e-tron.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Den elektriska SUV-marknaden växer snabbt och två av de mest intressanta alternativen på marknaden idag är Audi Q4 e-tron och BMW iX2. Båda bilarna erbjuder imponerande teknologi, prestanda och komfort, men hur står de sig i jämförelse med varandra? I denna artikel kommer vi att dyka ner i detaljerna för att hjälpa dig att fatta det bästa beslutet för din elektriska bil.
Audi Q4 e-tron kommer med en robust och modern design, som ger en trygg känsla på vägen. Den mäter 4588 mm i längd och har en höjd av 1632 mm, vilket bidrar till en kraftfull profil. Interiören är väl genomtänkt med både stil och funktionalitet i fokus, där premiummaterial och avancerad teknik skapar en behaglig körupplevelse.
Å andra sidan erbjuder BMW iX2 en något sportigare look med sina 4554 mm längd och 1560 mm höjd. Den lägre profilen ger en aerodynamisk form men utan att kompromissa med interiörens rymlighet. Båda bilarna har kapacitet för fem personer, vilket gör dem perfekta för familjekörningar eller längre resor.
Prestanda är en stor faktor för många bilköpare och här finns det tydliga skillnader mellan de två modellerna. Audi Q4 e-tron finns i olika utföranden med effekt mellan 170 och 340 hästkrafter. Den har också en imponerande räckvidd på upp till 554 km och en förbrukning på cirka 15,9 till 17,4 kWh/100 km beroende på modell.
BMW iX2 å sin sida erbjuder mellan 204 och 313 hästkrafter, vilket gör att den når 0-100 km/h på så lite som 5,6 sekunder. Den elektriska räckvidden är något lägre än Q4 e-tron, med upp till 459 km, och en förbrukning på 15,9-16,9 kWh/100 km. För dem som prioriterar acceleration och dynamik kan iX2 vara det mer lockande alternativet, medan Q4 e-tron kan vara mer effektiv för långresor.
Q4 e-tron erbjuder både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift med sina olika motorer, vilket ger flexibilitet beroende på körbehovet. Med upp till 679 Nm i vridmoment och en toppfart på 180 km/h kan den erbjuda en kraftfull körupplevelse.
BMW iX2 har också valet mellan framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Med ett vridmoment på 494 Nm och en toppfart på 180 km/h är den utrustad för både stadskörning och landsväg. Dessutom innebär batterikapaciteten på 64,8 kWh att iX2 kan ladda snabbt och effektivt.
Båda modellerna kommer med ett paket av moderna teknologiska funktioner. Audi Q4 e-tron är utrustad med ett digitalt cockpit som ger föraren all nödvändig information på ett överskådligt sätt, och den har också ett imponerande infotainmentsystem med stöd för både Apple CarPlay och Android Auto.
BMW iX2 är inte sämre och kommer med iDrive-systemet som ger sömlös integration med smartphone-appar och navigering, samt en högupplöst pekskärm. Båda bilarna erbjuder också olika körassistanssystem som gör körningen både säkrare och mer bekväm.
Både Audi Q4 e-tron och BMW iX2 är utmärkta val för den som söker en elektrisk SUV med prestanda och komfort. Valet mellan de två handlar till stor del om individuella preferenser och körbehov. Om du värdesätter lång räckvidd och komfort kan Q4 e-tron vara det bättre valet, medan iX2 kan tilltala dem som söker snabb acceleration och sportig känsla. Oavsett vilket alternativ du väljer, kommer du att vara med på den elektriska revolutionen i bilvärlden.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Audi Q4 e-tron är i liten grad billigare – den börjar på 533 200 kr , medan BMW iX2 kostar 589 300 kr . Skillnaden är ungefär 56 040 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX2 fördelen: med 14,4 kWh/100km är den en aning effektivare än Audi Q4 e-tron, som drar 15,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Audi Q4 e-tron knappt bättre: den klarar upp till 554 km, ungefär 42 km mer än BMW iX2.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi Q4 e-tron knappt mer effekt – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q4 e-tron knappt snabbare – 5,4 s mot 5,6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q4 e-tron drar tydligt kraftigare med 679 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX2 lätt lättare – 1 960 kg mot 2 035 kg. Skillnaden är omkring 75 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q4 e-tron nästan omärkbart mer plats – 535 L mot 525 L. Skillnaden är omkring 10 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q4 e-tron knappt bättre – 515 kg mot 510 kg. Skillnaden är ungefär 5 kg.
Audi Q4 e-tron vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX2 är en kvick och elegant kompakt-SUV som kombinerar BMW:s körupplevelse med en tydlig elbilskaraktär, och känns helt hemma både i stan och på slingriga vägar. Interiören är snyggt pusslad med premiumkänsla och smarta lösningar, vilket ger ett överraskande praktiskt intryck för sin storlek — perfekt för den som vill byta upp sig utan att bli klumpig.
detaljer
Audi Q4 e-tron är en stilren och välbyggd el-SUV som levererar tyst och komfortabel körning både i stadstrafik och på längre sträckor. Interiören känns modern och lätt att leva med, så för den som vill byta till el utan krångel är den ett tryggt och tidlöst val.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
589 300 - 749 300 kr
|
Pris
533 200 - 792 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,4 - 15,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
476 - 512 km
|
Elektrisk räckvidd
406 - 554 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 095 kg
|
Tjänstevikt
2 035 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
525 L
|
Bagageutrymme
520 - 535 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 588 mm
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 865 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 614 - 1 632 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 460 - 1 490 L
|
|
Lastkapacitet
500 - 510 kg
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
204 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
150 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Audi
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España