Jämför prestanda (313 hk vs 190 hk), bagageutrymme och pris (570 800 kr vs 392 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Skoda Karoq.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Skoda Karoq är markant billigare – den börjar på 392 000 kr , medan BMW iX1 kostar 570 800 kr . Skillnaden är ungefär 178 750 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 tydligt mer effekt – 313 hk mot 190 hk. Det motsvarar ungefär 123 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 påtagligt snabbare – 5,6 s mot 7 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar synbart kraftigare med 494 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 134 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Karoq markant lättare – 1 380 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 560 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Karoq minimalt mer plats – 521 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 31 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Karoq minimalt bättre – 549 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerKaroq är en nästan felfri vardags‑suv som kombinerar praktisk familjevänlighet med tysk fingertoppskänsla — rymlig, enkel att leva med och full av smarta finesser. Körningen är trygg och lätt att tycka om, och vill du ha en bil som funkar lika bra i stan som på helgresan får du mycket för pengarna utan onödigt bling.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570 800 - 744 600 kr
|
Pris
392 000 - 562 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 7,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 380 - 1 655 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
521 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 841 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
456 - 549 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
115 - 190 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 11,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
85 - 140 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Skoda
|