Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Polestar 4 – Vilken bil är det bättre valet?
Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om BMW iX1 eller Polestar 4 passar din livsstil bäst.
iX1
@ BMW Group Press
Kostnader och förbrukning
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW iX1 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 563900 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 151366 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den lite effektivare än Polestar 4, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 tydligt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 157 km mer än BMW iX1.
4
@ Polestar Automotive Holding
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 4 ett betydligt övertag – 544 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 231 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 4 övertygande snabbare – 3.80 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 4 knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 4 drar påtagligt kraftigare med 686 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 192 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 en aning lättare – 1940 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 290 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 minimal mer plats – 526 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 36 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 nästan omärklig bättre – upp till 1536 L, cirka 41 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 lätt – 495 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Polestar 4 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 715 200 kr
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
BMW iX1
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BMW iX1
Polestar 4
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Polestar
|
Finns BMW iX1 med olika drivtyper?
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.