Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Citroen C5 Aircross – Skillnader och priser jämförda
iX1
@ BMW Group Press
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen C5 Aircross har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 171124 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Citroen C5 Aircross, som drar 17 kWh. Skillnaden är ungefär 1.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Citroen C5 Aircross en aning bättre: den klarar upp till 520 km, ungefär 57 km mer än BMW iX1.
C5 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 ett klart synligt övertag – 313 hk mot 210 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 betydligt snabbare – 5.60 s mot 8.30 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C5 Aircross lite före – den når 220 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar påtagligt kraftigare med 494 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 194 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 Aircross något lättare – 1629 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 311 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross en aning mer plats – 565 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 75 L.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen C5 Aircross något bättre – upp till 1668 L, cirka 173 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 knappt märkbar – 495 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår BMW iX1 som ligger lite före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 563 900 kr
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
BMW iX1
4.7 (3 Recensioner)
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Citroen C5 Aircross
5 (1 Recensioner)
Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.
detaljer
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
|
@ BMW Group Press
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
392700 - 561400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.5 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
17.8 - 73 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1629 - 2184 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
565 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4650 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1870 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1668 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
446 - 471 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
145 - 210 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
107 - 157 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Citroen
|
Finns BMW iX1 med olika drivtyper?
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.