Jämför prestanda (659 hk vs 240 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 473 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller Peugeot 408.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 408 är klart billigare – den börjar på 473 400 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 491 418 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 408 fördelen: med 14,7 kWh/100km är den påtagligt effektivare än BMW iX, som drar 17,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX synbart bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 245 km mer än Peugeot 408.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX klart mer effekt – 659 hk mot 240 hk. Det motsvarar ungefär 419 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX betydligt snabbare – 3,8 s mot 7,2 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar markant kraftigare med 1 015 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 655 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 408 markant lättare – 1 544 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 981 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX tydligt bättre – 575 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 119 kg.
BMW iX är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerPeugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
473 400 - 647 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2,6 - 5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
79 - 456 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
1 544 - 1 879 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
145 - 240 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
107 - 176 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, B, A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Peugeot
|