Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Audi Q6 e-tron eller BMW iX?
I en värld där elbilar blir allt mer populära, står Audi Q6 e-tron och BMW iX ut som två av de mest spännande alternativ för SUV-älskare. Båda modellerna erbjuder en kombination av imponerande prestanda, sofistikerad teknik och ett miljövänligt drivsystem. I denna jämförelse dyker vi ner i deras tekniska specifikationer och innovationer för att se vilken bil som verkligen överträffar den andra.
Första intrycket av Audi Q6 e-tron är en futuristisk design med eleganta linjer och ett utmärkt aerodynamiskt utformande. Med en längd på 4771 mm och en bredd på 1939 mm, erbjuder den en rymlig interiör för upp till fem passagerare. BMW iX, å sin sida, sträcker sig längre med 4953 mm och 1967 mm i bredd, vilket bidrar till en känsla av enorm rymd i kabinen. Båda bilarna har en stilren, modern look, men BMW:s design är kanske något mer djärv och unik.
Vad gäller prestanda har Audis Q6 e-tron ett brett utbud av motoreffekter som sträcker sig från 292 till 516 hästkrafter. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på så lite som 4,3 sekunder i sin mest kraftfulla variant, vilket gör den snabb och responsiv. I jämförelse erbjuder BMW iX kraftfulla alternativ som når upp till 619 hästkrafter och kan prestera samma acceleration på endast 3,8 sekunder.
Vad gäller drivsystem, erbjuder Q6 e-tron både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift, medan iX enbart är fyrhjulsdriven, vilket säkerställer bättre väggrepp och stabilitet i olika körförhållanden. Trots detta betalar iX priset med högre energiförbrukning, där den kvantitativt ligger på mellan 19,9 och 22 kWh/100 km jämfört med Q6 e-trons 15,6 till 18,9 kWh/100 km.
Audis Q6 e-tron kommer med två batterivarianter på 75.8 kWh och 94.9 kWh, vilket ger en elektrisk räckvidd mellan 484 och 637 km beroende på modell. Å sin sida utrustas BMW iX med batterier på upp till 108.8 kWh och erbjuder en räckvidd från 426 till imponerande 619 km. Det är värt att notera att båda bilarna är helt emissionsfria, vilket klassificerar dem i CO2-effektivitet klass A.
I fråga om teknik blandar båda tillverkarna traditionell lyx med futuristiska funktioner. Q6 e-tron är utrustad med ett intuitivt infotainmentsystem som inkluderar en stor digital skärm och stöd för både Apple CarPlay och Android Auto. Audi:s MMI-system är känt för sin användarvänlighet och eleganta grafik.
BMW iX å sin sida erbjuder avancerade teknologier såsom ett stort pekskärmsgränssnitt med stöd för röstkommandon och en rad säkerhetsfunktioner, inklusive automatisk nödbromsning och adaptiv farthållare. iX betonar också hållbarhet genom användningen av återvunna material i interiören, vilket tilltalar miljömedvetna köpare.
Så, vilken av dessa el-SUV:ar bör du välja? Om du söker en bil med rå kraft och en minimalistisk, men elegant design, kan BMW iX vara det rätta valet. Å andra sidan erbjuder Audi Q6 e-tron en utmärkt balans mellan prestanda och effektivitet med högre räckvidd och lägre energiförbrukning. Valet mellan dessa två fantastiska elektriska fordon kommer i slutändan ner till personliga preferenser och vilka egenskaper som är viktigast för dig som förare.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q6 e-tron har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 733700 kr, medan BMW iX kostar 964800 kr. Skillnaden är ungefär 231092 kr.
När det gäller elförbrukning har Audi Q6 e-tron fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än BMW iX, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 2.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX nästan omärklig bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 45 km mer än Audi Q6 e-tron.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX ett tydligt övertag – 659 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX en aning snabbare – 3.80 s mot 4.40 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX knappt märkbar före – den når 250 km/h, medan Audi Q6 e-tron stannar vid 230 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar i liten grad kraftigare med 1015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q6 e-tron en aning lättare – 2200 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q6 e-tron nästan omärklig mer plats – 526 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 26 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX en aning bättre – upp till 1750 L, cirka 221 L mer än Audi Q6 e-tron.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX nästan omärklig – 575 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
BMW iX visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX den mer kompletta allroundbilen.
@ BMW Group Press
Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
733700 - 1238700 kr
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 18.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
482 - 656 km
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2200 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
4771 mm
|
Längd
4965 mm
|
|
Bredd
1939 - 1965 mm
|
Bredd
1970 mm
|
|
Höjd
1665 - 1685 mm
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1361 - 1529 L
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España