VS

Audi Q6 e-tron vs BMW iX jämförelse

Jämför prestanda (490 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (733 700 kr vs 964 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q6 e-tron eller BMW iX.

Audi Q6 e-tron vs BMW iX: de viktigaste skillnaderna

Audi Q6 e-tron

4,6 (4 Recensioner)
betygsätt
  • påtagligt billigare
  • en aning mer energieffektiv
  • lite lättare
  • lätt större bagageutrymme
detaljer

BMW iX

4,2 (3 Recensioner)
betygsätt
  • synbart mer effekt
  • knappt längre elräckvidd
  • något snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Q6 e-tron

Överblick: Audi Q6 e-tron VS BMW iX i ett nötskal

Audi Q6 e-tron och BMW iX riktar sig till samma premium‑SUV‑köpare men löser uppgiften på olika sätt; den här jämförelsen visar vad varje bil verkligen ger i vardagen. Audi Q6 e-tron spelar på snabb laddning och en stabil, tyst långfärdskaraktär medan BMW iX satsar på en lyxigare interiörkänsla och extremt låg bullernivå. I praktiken betyder det färre laddstopp och större lastmöjligheter med Audi Q6 e-tron, mot en mer loungelik bakre kupé och högre upplevd kvalitetskänsla i BMW iX. Valet mellan dem handlar mindre om rätt eller fel och mer om vilka vardagskompromisser du accepterar.

iX

Körkänsla och prestandakaraktär

Audi Q6 e-tron och BMW iX skiljer sig i hur de förmedlar kraft och kontroll: Audi Q6 e-tron känns mer som en stabil, kultiverad kryssare medan BMW iX ger tydligare kraftpåslag och en mer omedelbar acceleration. Den som prioriterar avslappnad långfärd och förutsägbar styrning finner Q6 e-tron mest behaglig, medan den som vill ha kraftigare skjuts från stillastående och en tyngre, mer påtaglig drivkänsla lutar åt iX. Båda modellerna är långt från hårdföra sportbilar, men BMW iX presenterar den större känslan av kraft och pondus. Körstilen avgör vilken kompromiss som känns naturlig: smidig komfort eller imponerande acceleration.

Q6 e-tron

Komfort och långfärdsbeteende

På motorväg är både Audi Q6 e-tron och BMW iX tysta följeslagare, men känslan skiljer sig: BMW iX har en nästan lounge‑lik tystnad och ett fjädringsbeteende som prioriterar sänkta rörelser, medan Audi Q6 e-tron erbjuder en stabil, lite fastare resa som känns säkrare i höga farter. För familjer som ofta kör långa sträckor ger BMW iX mer baksäteskomfort och ett plattare golv som ökar bekvämligheten för passagerarna, medan Audi Q6 e-tron ofta vinner tillbaka mark genom bättre praktisk hantering av laddstopp. Om du vill ha en sovmorgon‑känsla i baksätet är BMW iX svårslagen, men om du värdesätter minimala pauser på resan gör Audi Q6 e-tron livet enklare.

iX

Interiör och upplevd kvalitet

Skillnaden mellan Audi Q6 e-tron och BMW iX blir tydlig när du sätter dig in: BMW iX levererar ett materialval och en hantverkskänsla som många uppfattar som mer premium, medan Audi Q6 e-tron satsar på en tekniktät miljö med stora skärmar som kan upplevas som mer rörig än exklusiv. BMW iX föredrar ofta fysiska styrdon och en mer avskalad layout som känns genomtänkt vid daglig användning, medan Audi Q6 e-tron belönar den som vill ha teknik på framträdande plats men kan irriteras av överanvända touchytor. Haptiken i BMW iX känns generellt mer konsekvent, men Audi Q6 e-tron plockar poäng för genomtänkta funktioner som underlättar vardagslogistiken. Valet är därför mellan högteknologisk modernism och klassisk premiumkänsla.

Q6 e-tron

Praktisk användbarhet i vardagen

När det gäller praktisk användbarhet skiljer sig Audi Q6 e-tron och BMW iX på sätt som påverkar dagliga rutiner: Audi Q6 e-tron erbjuder generöst lastutrymme och ofta en frunk som förenklar packning, medan BMW iX har mer benutrymme i baksätet men mindre bagagevolym och inget frunk att tillgå. I stadsmiljö blir Audi Q6 e-tron upplevd som bredare och mer otymplig att parkera, medan BMW iX tack vare sin styrning och assistansfunktioner ofta känns enklare att manövrera i trånga miljöer. Laddbeteendet påverkar också vardagen—Audi Q6 e-tron minimerar stopp med snabbare snabbladdning, medan BMW iX visar sina styrkor i tystnad och komfort under längre etapper. För den som regelbundet drar släp kan BMW iX i vissa varianter kännas kraftfullare, medan Audi Q6 e-tron attraherar med sin användarvänliga lastlösning.

iX

Vem bör välja vilken bil — köparpassning inför teknikspecifikationen

För köpare som prioriterar minimala laddstopp, stort bagageutrymme och en trygg, tyst cruisingupplevelse passar Audi Q6 e-tron bättre, medan de som värdesätter en lyxigare kupé, maximal baksäteskomfort och en lounge‑lik tystnad lutar åt BMW iX. Stadspendlare som behöver smidigare manövrering och hög bakåtvärde i passagerarutrymmet hittar ofta mer användbarhet i BMW iX, men familjer med ofta stora packningsbehov eller tjänstebilsköpare som uppskattar snabb återknytning till vägen kan föredra Audi Q6 e-tron. Båda bilarna kräver en värdering av kompromisser — utrymme mot kvalitet, snabb laddning mot bakre komfort — och tekniska detaljer i den kommande tekniska jämförelsen hjälper dig att väga exakt vilka specifikationer som bekräftar ditt val. Nu följer den tekniska delen där de konkreta skillnaderna tydliggörs för din beslutsprocess.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Q6 e-tron

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Audi Q6 e-tron är påtagligt billigare – den börjar på 733 700 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 231 092 kr.

När det gäller elförbrukning har Audi Q6 e-tron fördelen: med 15,4 kWh/100km är den en aning effektivare än BMW iX, som drar 17,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,4 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX knappt bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 33 km mer än Audi Q6 e-tron.

iX

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har BMW iX synbart mer effekt659 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX något snabbare – 3,8 s mot 4,4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar i liten grad kraftigare med 1 015 Nm mot 855 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.

Q6 e-tron

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Audi Q6 e-tron lite lättare – 2 200 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q6 e-tron lätt mer plats – 526 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 26 L.

När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX knappt bättre – 575 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BMW iX ligger lite före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 964 800 kr
iX

BMW iX

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 408 - 659 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 600 - 701 km
Audi Q6 e-tron
BMW iX

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron är en elektrisk SUV från Audi som kombinerar modern, avskalad design med hög komfort och noggrant utförda material. Körkänslan är tyst och välbalanserad vilket gör den trivsam både i stadstrafik och på längre turer, samtidigt som tekniken i cockpit är intuitiv och genomtänkt.

detaljer

BMW iX

BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.

detaljer
Audi Q6 e-tron
BMW iX

Kostnader och förbrukning

Pris
733 700 - 1 111 600 kr
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
535 - 668 km
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
Bagageutrymme
499 - 526 L
Bagageutrymme
500 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 939 - 1 965 mm
Bredd
1 970 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
540 kg
Lastkapacitet
505 - 575 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
252 - 490 hk
Effekt (hk)
408 - 659 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
450 - 855 Nm
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
185 - 360 kW
Effekt (kW)
300 - 485 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Audi
Märke
BMW
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.