Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Audi Q6 e-tron på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Audi Q6 e-tron tar igenkänningsbar Audi-design och förvandlar den till en modern, bredställig SUV med skarpare linjer och en tydlig ljussignatur fram och bak. Karossen känns större i verkligheten än på bilderna; bilen mäter omkring 4771 mm i längd vilket ger bra vägkänsla och närvaro i trafiken. Sportback-varianterna ger en något luftigare, coupélik profil för den som vill ha mer attityd utan att tappa praktisk nytta.
Inuti dominerar Audi-snubbedesign och välvalda material med gott om ytor i mjukplast och sömmar som skvallrar om premiumambition. Förarens vy är digital och hjälpsamt överskådlig, och allt som oftast känns ergonomin genomtänkt för både korta färder och längre resor. Komforten är hög med stolar som stödjer väl även på längre etapper, och anpassningsmöjligheterna i utrustningslistan gör det lätt att skruva upp exklusiviteten.
Q6 e-tron är en praktisk familjebil med fem sittplatser och bagageutrymme som normalt ligger kring 499–526 liter, medan maxlasten med fällbara säten öppnar upp till över 1 300–1 500 liter beroende på utförande. Baksätet rymmer vuxna bekvämt och lastutrymmet är lätt att utnyttja tack vare en relativt låg tröskel och rak lastögla. För vardagshandel, barnvagn eller weekendbagage räcker utrymmet utan att kompromissa på komfort.
Modellen erbjuder både bakhjulsdrift och quattro-allhjulsdrift, med effektalternativ från runt 252 hk upp till prestandaversioner på över 500 hk, vilket ger acceleration från ungefär 7,6 till omkring 4,3 sekunder 0–100 km/h beroende på motorval. Vikten ligger i regel mellan cirka 2 200–2 425 kg, vilket märks i stabilitet snarare än livlighet; styrningen är preciserad och bilen prioriterar komfort framför sportig nerv. I kurvor blir det tydligt att chassit är designat för trygghet och högfartstabilitet snarare än slalomtempo, men de kraftigare quattro-versionerna ger en mer engagerande acceleration ur svängarna.
Q6 e-tron finns med batterikapaciteter upp till drygt 94 kWh och uppgivna räckvidder varierar stort beroende på version, från cirka 482 km upp till omkring 656 km, medan angiven förbrukning ligger i spannet 15,6–18,9 kWh/100 km. I praktiken betyder det att en normal pendling på 40–60 mil i veckan sällan blir ett problem för många versioner, men de snabbaste modellerna och större hjulen drar mer och kortar effektiv räckvidd. För den som prioriterar långa sträckor utan laddstopp är de större-batteri- och långtestade varianterna mest intressanta.
Förarna möts av ett modernt infotainment och en uppsättning förarassistenter som täcker adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp för både stadskörning och motorväg, vilket ger en trygg komfort på långa etapper. Skärmen och menysystemet är snabba och hjälper till med navigation, energiöversikt och laddplanering, vilket gör elbilslivet mindre krångligt. Möjligheten att lägga till mer avancerade assistanspaket betyder att tekniken kan skalas efter behov och budget.
Audi Q6 e-tron riktar sig till köpare som vill ha en premiumelbilsupplevelse med rejäl räckvidd och flera effektval, från effektiv vardags-Audi till sportigare quattro- och SQ-varianter för den som vill ha mer kraft. För familjer som vill ha komfort, god lastkapacitet och ett avancerat förarstöd är detta ett attraktivt alternativ, medan de som prioriterar maximal räckvidd bör välja de större batterialternativen. Slutligen ger Audi-märket och den genomarbetade inredningen ett tryggt och förutsägbart val för den prismedvetne premiumköparen.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
733 700 - 1 111 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
529 - 656 km
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
|
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
|
Längd
4 771 mm
|
|
Bredd
1 939 - 1 965 mm
|
|
Höjd
1 665 - 1 685 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 361 - 1 529 L
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España