Audi Q6 e-tron SUV, Pris från 733 700 kr

4.6 (4 Recensioner)
betygsätt

Audi Q6 e-tron är en elektrisk SUV från Audi som kombinerar modern, avskalad design med hög komfort och noggrant utförda material. Körkänslan är tyst och välbalanserad vilket gör den trivsam både i stadstrafik och på längre turer, samtidigt som tekniken i cockpit är intuitiv och genomtänkt.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Audi Q6 e-tron på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 733 700 kr
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 252 - 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 535 - 668 km

Skulpterad tystnad

Audi Q6 e-tron kliver in som det mer avspända alternativet i premium‑el‑SUV‑fältet, med strama ytor, skarpa ljussignaturer och en närvaro som känns trygg snarare än skrytig. Proportionerna är muskulösa och karossen är bred, runt 1,96 meter, vilket ger väggrepp i motorvägsfart men kräver respekt i trånga garage. För den som vill ha mer elegans finns även Sportback‑karossen, som glider lite längre på en full laddning tack vare bättre aerodynamik. Helheten signalerar modernitet och teknik – mer stilren kombi av lugn och kraft än sportslig utmanare.

Hytten som kontrollrum

Invändigt möts man av ett välvt displaylandskap med snabb respons, AR‑head‑up och möjlighet till passagerarskärm – funktionellt och high‑tech i vardagen. Reglermängden ligger främst i skärmarna och några materialval saknar den varma premiumkänsla som förknippas med äldre Audi‑kupéer. Ergonomin är i stort sett välgjord med bra förvaring och tydlig körställning, men menysystemet kan upplevas överfyllt tills man hittat sina favoritgenvägar. Det finns fem sittplatser, väl synliga ISOFIX‑fästen och en praktisk mittarmstödslucka som gör skidor och barnvagn enklare att hantera.

Plats för vardagen

Q6 e-tron rymmer lätt fyra vuxna, med bra lårstöd och ryggvinklar även i baksätet; tre i bredd blir mer normalt än gott om luft. Bagaget är stort och lättlastat med 40:20:40‑delat ryggstöd, och sväljer drygt 500 liter (upp till cirka 526 l beroende på version). En liten frunk finns som tillval och är smidig för kablar, medan maxlast kring 540 kg räcker för familjens semesterpackning. Dragvikt upp till 2 000 kg gör att hästsläp eller båt inte är uteslutet, men räckviddsplaneringen blir då viktigare.

På vägen: lugn auktoritet

Styrningen är exakt och bilen känns stadig, mer trygg cruiser än lekfull kurvjägare. Komforten är övertygande med fin kontroll över karossen, och luftfjädring ger extra följsamhet på grova underlag. På stål­fjädrar kan korta tvära ojämnheter märkas i låg fart, något som jämnas ut vid landsväg och motorväg. Ljudnivån är låg i höga farter, särskilt med måttliga hjulstorlekar, vilket gör långpass avslappnade. Bromskänslan är ovanligt naturlig för en elbil och rekuperationen går att finjustera upp till nästan helt enpedalskörning.

Kraft utan drama

Modellprogrammet spänner från bakhjulsdrivna varianter med 252 respektive 306 hk till fyrhjulsdrivna versioner med 428 hk samt en SQ6 med 490 hk. Det ger 0–100 km/h från 7,6 via 6,7 och 5,4 ned till 4,4 sekunder, där den kraftfulla SQ6 levererar 855 Nm och markerar tydlig prestandareserv. I vardagen betyder det säkra omkörningar även med last, och quattro ger lugn kraftöverföring i dåligt väglag. Karossvikten på cirka 2,2–2,4 ton märks om man pressar, men för daglig pendling är leveransen mjuk och kontrollerad.

Räckvidd och laddning: tidsvinsten

WLTP‑räckvidden ligger mellan cirka 535 och 668 km beroende på version och kaross, med officiell förbrukning runt 15,4–18,4 kWh/100 km. I verklig blandad körning är 400–500 km ofta realistiskt, medan snabb motorvägstakt och kyla äter mil snabbare. Q6 e-tron använder 800‑V‑teknik och hör till klassens snabbare på långresor: 10–80 procent på ungefär 23 minuter vid peak runt 270 kW minskar pauserna. För vardagen laddar den 11 kW AC som standard, med möjlighet till 22 kW beroende på utrustning och marknad. Förkonditionering av batteriet inför snabbladdning fungerar effektivt och säkrar hög effekt när det räknas.

Skärmar, assistenter och vanor

Assistentpaketen är omfattande och bidrar till låg puls i pendlingstrafik, med välkalibrerad filcentrering och mjuk farthållning. Euro NCAP‑resultatet är starkt med högt barnskydd, vilket gör modellen trygg för familjer. Samtidigt kan informationsmängden i skärmarna kännas intensiv och den adaptiva rekuperationen uppträder ibland mindre förutsägbart. Överblicken i stadsmiljö är medelmåttig på grund av hög fönsterlinje och bredd, vilket gör 360‑kamera och parkeringshjälp nästan obligatoriskt. Utrustningslistan är lång och nyttig, men flera smarta detaljer kostar extra och slutpriset stiger snabbt.

Vem passar den för?

Den här bilen riktar sig till långpendlare och familjer som värdesätter låg ljudnivå, stark snabbladdning och ett stabilt, avstressat uppträdande. Tjänstebilsförare lockas av räckvidd, assistenter och bekväma mil, medan tillfälliga dragbehov ryms inom ramarna. Stadskörning fungerar, men karossbredd och sikten gör trånga parkeringshus mindre njutbara. Den som söker maximal körglädje hittar mer nerv i syskonet Porsche Macan Electric, och den som jagar lyxigaste haptik bör provsitta noggrant. Sammantaget är Q6 e‑tron en kultiverad el‑SUV med tydlig styrka i långresor och WLTP‑räckvidd som räcker långt, särskilt när laddstoppen är så korta.

Kostnader och förbrukning

Pris
733 700 - 1 111 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
535 - 668 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 200 - 2 425 kg
Bagageutrymme
499 - 526 L
Längd
-
Bredd
1 939 - 1 965 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
540 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
252 - 490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
450 - 855 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
185 - 360 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Audi
Vilka drivlinor finns för Audi Q6 e-tron?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.