Jämför prestanda (659 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 426 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller BYD ETP3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD ETP3 är avsevärt billigare – den börjar på 426 300 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 538 560 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX avsevärt bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 468 km mer än BYD ETP3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX avsevärt mer effekt – 659 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 523 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar markant kraftigare med 1 015 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 835 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BMW iX erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BYD ETP3 avsevärt lättare – 1 640 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 885 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD ETP3 synbart bättre – 780 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
BMW iX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerBYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
426 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 460 mm
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
1 720 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 875 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
100 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
180 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
100 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BYD
|