Jämför prestanda (300 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (335 100 kr vs 964 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q2 eller BMW iX.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Audi Q2 är klart billigare – den börjar på 335 100 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 629 726 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX markant mer effekt – 659 hk mot 300 hk. Det motsvarar ungefär 359 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX påtagligt snabbare – 3,8 s mot 4,9 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar avsevärt kraftigare med 1 015 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 615 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi Q2 markant lättare – 1 330 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 1 195 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX en aning mer plats – 500 L mot 405 L. Skillnaden är omkring 95 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW iX en aning bättre – 575 kg mot 510 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
BMW iX leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q2 är en kompakt suv som kombinerar stadsvänlig smidighet med lekfull design – perfekt för den som vill synas utan att krångla till det. Interiören känns prydlig och välbyggd, med köregenskaper som gör vardagspendlingen betydligt roligare än den borde vara.
detaljerBMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
335 100 - 588 100 kr
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,8 - 8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
127 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 610 kg
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
|
Bagageutrymme
355 - 405 L
|
Bagageutrymme
500 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 794 - 1 802 mm
|
Bredd
1 970 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 510 kg
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 300 hk
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 400 Nm
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 221 kW
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, F, E, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|